2026-09-23 14:26 119

碳纤维长期依赖石油基前驱体，高昂的制造成本将其应用局限在高端领域。最新研究通过将工业废弃副产物木质素替代半数聚丙烯腈前驱

2026-09-23 14:23 106

单向碳纤维预浸料因其沿载荷方向的高强度和高刚度，一直是航空航天和高端运动器材领域的核心增强材料。然而，传统纱架式生产工艺

2026-09-23 14:14 101

交通运输领域的轻量化需求与材料可持续性目标长期存在张力。最新完成验证的可持续复合材料项目给出了破局方案通过将生物基树脂体

2026-09-22 14:14 113

热固性树脂基复合材料因其优异的力学性能、耐热性和尺寸稳定性，在航空航天、电子电气、交通运输等领域得到广泛应用。然而，热固

2026-09-22 14:11 118

大丝束碳纤维作为低成本碳纤维技术路线的核心代表，近年来在风电、氢能、建筑补强等领域实现了快速增长。然而，传统碳化工艺存在

2026-09-22 14:09 118

全球材料科学界在碳纤维复合材料界面改性领域取得重要进展。一项基于纳米材料与电化学氧化耦合的多尺度界面改性技术，成功将碳纤

2026-09-21 17:38 109

复合材料行业的绿色化转型迎来关键进展。最新研究成功验证了三种生物基树脂复合材料体系，其中生物苯并噁嗪树脂可再生碳含量高达

2026-09-21 17:36 114

碳纤维领域长期存在「高强度与高模量难以兼得」的技术矛盾。高模量碳纤维通常以牺牲强度和韧性为代价，脆性大、断裂伸长率低，限

2026-09-21 17:34 120

碳纤维制造长期依赖聚丙烯腈（PAN）作为前驱体，高昂的原料成本和显著的碳足迹制约着碳纤维在更多领域的规模化应用。近期，一项

2026-09-20 16:20 132

热塑性复合材料的性能优势早在数十年前便已被认知断裂韧性高、耐湿热与耐化学性能优、可焊接、免冷藏、潜在可回收。真正阻碍其规

2026-09-20 16:18 108

来源可再生、可降解、可回收的绿色复合材料，长期被力学性能偏弱、加工窗口窄两大短板制约，难以从实验室走向结构应用。近期研究

2026-09-20 15:50 111

海上风电与陆上大功率机组的快速发展，推动叶片长度持续向百米级突破。长度增加带来的重量、刚度、抗屈曲与疲劳挑战，倒逼叶片复

2026-09-18 16:59 100

国际复合材料领域取得一项突破性进展：研究团队成功开发出一种同时具备阻燃性能和可回收能力的新型环氧树脂复合材料体系。该体系

2026-09-18 16:57 122

一项基于回收碳纤维的定向排列制造技术入围2026年度国际复合材料领域顶级创新大奖，引发行业广泛关注。该技术将回收碳纤维通过专

2026-09-18 16:52 100

国际材料研究领域传来一项令人振奋的消息：科研团队成功以废弃木质素为关键原料，结合单壁碳纳米管的定向结晶调控技术，开发出性

2026-09-17 13:49 111

纤维增强聚合物复合材料的层间分层顽疾终于迎来根治方案。一种新型自修复复合材料近日问世，可在原位自动修复内部裂纹超过1000次

2026-09-17 13:47 108

碳纤维热管理材料领域取得突破性进展。研究团队以短切沥青基碳纤维为骨架、石墨烯氧化物为纳米级桥梁，构建出兼具超高热导率与柔

2026-09-17 13:44 93

碳纤维产业正迎来循环经济的重大转折。一项全链条碳纤维回收与再制造技术近日问世，可将废弃短切碳纤维重新转化为12K至48K规格的

2026-09-16 13:23 88

航空复合材料的回收利用长期面临技术瓶颈，而兼具阻燃性能与可回收特性的新型环氧树脂系统的问世，为这一困局提供了突破性解决方

2026-09-16 13:21 134

风电叶片的大型化趋势正在重塑碳纤维复合材料的应用格局。近日，采用全碳梁技术的两款超大型风电叶片相继完成下线一款应用于深远