2025-12-09 14:43 49

航空级热固性树脂基复合材料预浸料是航空航天领域高端复合材料的核心半成品，由连续纤维（碳纤维、玻璃纤维等）与热固性树脂（环

2025-12-04 13:13 51

环氧树脂基碳纤维预浸料作为航空航天复合材料的核心半成品，其性能直接决定机身结构件、发动机叶片、航天器桁架等关键装备的可靠

2025-11-28 15:24 78

在双碳战略驱动下，风电产业正加速向大功率、深远海、高海拔等极端场景拓展，叶片作为核心能量捕获部件，其尺寸已突破150米级，

2025-11-28 15:20 57

大型复合材料构件（如风电叶片、船舶壳体、化工储罐等）的制造面临三大核心挑战：一是树脂对纤维的均匀浸润性与长操作时间的平衡

2025-11-24 14:31 94

在航空航天、新能源、高端装备等领域对复合材料更高强度、更宽温域、更长寿命、更优安全的性能诉求持续升级驱动下，预浸料作为复

2025-11-24 14:26 70

在高端制造业向轻量化、高安全、绿色化转型的浪潮中，热塑性树脂预浸料凭借纤维增强+树脂基体的复合优势，以及可回收、成型高效

2025-11-21 13:37 79

预浸料作为复合材料成型的核心中间产品，是纤维增强体与树脂基体经精准浸润、定型制成的半成品基石，其品质直接决定最终构件的力

2025-11-20 13:20 55

这个结合点抓得太关键了！环氧树脂凭借高粘度适配纤维浸润、低收缩保障结构致密的核心特性，成为氢燃料电池汽车储氢气瓶（III型/

2025-11-17 13:53 86

热固性树脂基复合材料预浸料作为复合材料成型的核心中间产品，是纤维增强体与热固性树脂经精准浸润、固化成型的关键载体。其核心

2025-11-10 14:42 63

碳纤维模压制品的表面质量（无气泡、无纤维外露、平整光滑、色差均匀）核心依赖环氧树脂特性与模压工艺的精准协同，两者通过粘度

2025-11-05 16:02 187

航空航天发动机因不同部位的温度、应力与介质工况差异，形成分域适配的复合材料应用逻辑中低温区的风扇/压气机依赖树脂基复合材

2025-11-04 13:57 146

拉挤板凭借连续纤维精准铺层+高压树脂浸润+恒温固化的工艺优势，实现树脂浸润均匀性（孔隙率0.8%）与力学性能稳定性（批次偏差3%

2025-11-04 13:49 82

在汽车轻量化与新能源装备升级的双重驱动下，大丝束碳纤维凭借低成本、高产出优势，正成为工业领域的核心材料。然而，其表面光滑

2025-10-31 14:49 127

在汽车轻量化与绿色制造浪潮中，可持续树脂体系通过材料创新、工艺优化与循环设计的深度融合，正在重塑汽车门板复合材料的技术范

2025-10-28 14:03 137

一、催化剂改性技术核心突破酚醛树脂的低温速固研究通过催化剂体系优化，显著降低了固化反应的活化能，使固化温度从传统的130-15

2025-10-27 14:16 187

热固性树脂基预浸料（以环氧、酚醛、氰酸酯为基体，玻璃纤维/碳纤维为增强体）凭借高比强度、成型灵活、耐工况适配性强的特性，

2025-10-27 14:12 140

连续碳纤维热塑性预浸料（如T700/PEEK、T800/PEKK）的量产核心痛点在于：热塑性树脂（熔点280-400℃）在熔融-浸渍-冷却过程中易

2025-10-23 13:58 137

在热塑性碳纤维预浸料生产中，高粘度树脂（如PEEK、PEKK、PPS）的浸润难题可通过多段加热系统与工艺参数协同优化实现突破。该技

2025-10-22 14:26 145

近地轨道（LEO）的近地碎片（微陨石、废弃卫星残骸）以10-15km/s的高速飞行，即使毫米级碎片也能击穿航天器金属外壳（1mm厚铝合

2025-10-17 13:45 109

航空航天领域的高温树脂（如PEEK、聚酰亚胺、氰酸酯等）凭借耐极端温域、抗湿热老化、抗紫外腐蚀的核心性能，在航天器发动机、机