2025-10-31 373

中国自主研制的国内首架太阳能氢能混合动力无人机近日在重庆明月湖完成首飞，填补了全球低空飞行器领域的技术空白。这款由哈尔滨

2025-10-30 172

一、核心技术突破：斜拉索叶轮重构风机载荷体系斜拉索叶轮通过创新的结构设计，彻底改变了传统风机的载荷传递路径，成为应对深远

2025-10-30 204

碳纤维电动船以碳纤维轻量化+电动便携化为核心，通过材料升级与结构优化，较传统玻璃钢钓鱼船减重40%-50%（单船重20-30kg），单

2025-10-30 203

可回收复合材料电动车通过模块化设计与先进回收技术的结合，正在重塑汽车产业的可持续发展路径。这种创新模式不仅实现了车身轻量

2025-10-29 310

热压罐通过精准控温加压+智能化升级+工艺集成，高效适配航空碳纤维复材成型需求，既保障机身部件（机翼壁板、机身蒙皮等）减重30

2025-10-29 265

全碳纤维结构电池通过将碳纤维材料的力学性能与储能功能深度融合，在可穿戴设备领域展现出颠覆性潜力。这种电池不仅能作为设备的

2025-10-29 346

一、材料特性与技术突破航空用特种高性能玻璃纤维以无碱配方为核心，通过成分优化和工艺革新，实现了轻量化与环境友好性的双重突

2025-10-28 362

一、催化剂改性技术核心突破酚醛树脂的低温速固研究通过催化剂体系优化，显著降低了固化反应的活化能，使固化温度从传统的130-15

2025-10-28 347

玄武岩纤维储氢瓶以天然玄武岩为原料（经1500℃熔融拉丝制成纤维），通过纤维缠绕+高压密封结构设计，实现耐压35MPa、减重60%+、

2025-10-28 237

碳纤维电动桨板通过直接复用汽车领域成熟的碳纤维复材成型工艺（模压、RTM、自动铺丝），既解决了传统桨板（玻璃纤维、木质）抗

2025-10-27 323

数据驱动通过全流程仿真建模+AI迭代优化+实车数据反馈，实现复合材料（碳纤维、玻璃纤维、混杂复材）的精准选型与结构设计，让车

2025-10-27 369

热固性树脂基预浸料（以环氧、酚醛、氰酸酯为基体，玻璃纤维/碳纤维为增强体）凭借高比强度、成型灵活、耐工况适配性强的特性，

2025-10-27 298

连续碳纤维热塑性预浸料（如T700/PEEK、T800/PEKK）的量产核心痛点在于：热塑性树脂（熔点280-400℃）在熔融-浸渍-冷却过程中易

2025-10-24 435

在电动汽车续航焦虑与热管理瓶颈的双重挑战下，碳纤维与石墨烯的协同创新为车身结构带来革命性突破。通过将石墨烯导热层嵌入碳纤

2025-10-24 337

电动飞机的核心瓶颈在于电池重量大（占整机重量20%-40%）、续航短（主流轻型机续航＜200km），而蜂窝夹层板凭借低密度减重做基础

2025-10-24 370

全球首艘配备玻璃钢复合材料风帆的阿芙拉型成品油轮布兰兹哈奇轮于2025年6月完成命名，标志着风能辅助推进技术在现代油船领域的

2025-10-23 231

软聚合物复合材料机器人通过电场驱动与无线供电的深度融合，突破了传统刚性机器人的物理限制，其核心技术路径和应用价值可从以下

2025-10-23 506

在航空领域，蜂窝夹层板通过芯材特性差异化选型，精准匹配不同部件的功能需求铝蜂窝芯凭借高导热性+轻量化，成为电子设备舱、发

2025-10-23 305

在热塑性碳纤维预浸料生产中，高粘度树脂（如PEEK、PEKK、PPS）的浸润难题可通过多段加热系统与工艺参数协同优化实现突破。该技

2025-10-22 398

近地轨道（LEO）的近地碎片（微陨石、废弃卫星残骸）以10-15km/s的高速飞行，即使毫米级碎片也能击穿航天器金属外壳（1mm厚铝合