2026-07-16 13:30 147

通过将MXene二维纳米材料与磷系阻燃动态共价化学进行协同设计，一种同时具备多通道自修复、本征阻燃和全组分闭环回收功能的新型

2026-07-16 13:25 254

凭借可熔融重塑、可焊接装配、回收率超过80%等核心优势，热塑性碳纤维复合材料正在低空飞行器和商业航天领域加速产业化落地。其

2026-07-15 13:32 173

热固性碳纤维复合材料因其卓越的力学性能和耐环境性能被广泛应用于高端装备领域，但树脂基体永久交联网络带来的回收难题已成为全

2026-07-15 13:30 222

碳纤维复合材料层间性能薄弱是制约其主承力结构应用的核心瓶颈。最新研究成果表明，通过在层间引入电纺纳米纤维薄膜进行桥接改性

2026-07-15 13:29 156

近期，湿法纺丝制备T1000级高性能碳纤维的关键技术实现批量化生产，拉伸强度突破7000MPa，模量达到294GPa以上。这一突破标志着高

2026-07-14 14:35 238

环氧树脂作为复合材料行业用量最大的基体材料之一，广泛应用于航空航天、风电叶片、汽车制造等领域。然而，传统热固性环氧树脂固

2026-07-14 14:33 220

近期，高性能碳纤维制备领域迎来里程碑式进展通过湿法纺丝工艺路线的系统性技术攻关，T1000级以上超高强度碳纤维成功实现稳定批

2026-07-14 14:30 256

近期，全球碳纤维材料领域迎来一项重要技术突破碳-陶瓷混合纤维技术成功实现产业化突破。该技术通过在碳纤维表面构建MAX相陶瓷涂

2026-07-13 15:30 208

碳纤维复合材料在航空、交通、能源等领域的应用规模持续扩大，其全生命周期的安全性与可回收性日益受到关注。近期，一项通过二维

2026-07-13 15:26 272

碳纤维增强热固性复合材料的传统制造工艺普遍面临固化周期长、能耗高的瓶颈，单次热压罐成型往往需要数小时甚至更长时间。近日，

2026-07-13 15:24 225

碳纤维增强复合材料凭借卓越的比强度与比模量，已成为航空航天、新能源汽车等高端领域的核心结构材料。然而，层间剪切强度低、韧

2026-07-10 13:28 243

航空制造业正经历从单件小批量向规模化量产的深刻转型。新一代单通道干线客机、先进空中交通载具以及大批量国防装备的需求激增，

2026-07-10 13:26 162

碳纤维增强复合材料虽然拥有优异的比强度与比模量，但其层间剪切强度低、韧性不足的固有缺陷长期制约着应用边界的拓展。近期，一

2026-07-10 13:23 277

近日，一项湿法高性能碳纤维制备关键技术及产业化项目通过科技成果鉴定，整体技术达到国际领先水平。这一突破标志着国产高性能碳

2026-07-09 14:23 316

新能源汽车动力电池壳体正经历一场深刻的材料变革。长期以来，防火安全和力学性能的严苛标准使热固性复合材料在电池壳体领域占据

2026-07-09 14:20 167

碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天和汽车等领域有着不可替代的地位，但其热固性树脂基体的不可逆交联网络长期困扰着行业使用中

2026-07-09 14:09 276

全球碳纤维产业的竞争格局正在发生深刻变化。2026年最新数据显示，全球碳纤维需求在2025年跃升43.8%，突破22万吨，其中亚太地区

2026-07-08 14:51 230

垂直轴风力涡轮机因其对多风向的适应性强、噪音低、占地面积小等优势，在城市建筑陆顶、分散式发电等场景中的应用日益广泛。然而

2026-07-08 14:47 193

环氧树脂是复合材料行业中用量最大的基体材料之一，广泛应用于航空航天、汽车制造、风电叶片、体育器材等领域。然而，环氧树脂属

2026-07-08 14:42 191

近年来，碳纤维增强聚合物复合材料在航天航空领域的应用比重持续攻升，其以高比强度、低密度、耐腐蚀等优势成为火箭壳体、卫星结