2026-06-26 16:08 18

风电、民航客机、低空载人 eVTOL、新能源储能、高端工业机器人等高端装备产业持续扩张，碳纤维增强环氧复合材料作为轻量化核心结

2026-06-26 16:06 16

碳纤维增强树脂基复合材料凭借超高比强度、耐腐蚀、轻量化等突出优势，现已全面应用于民航客机结构件、低空载人飞行器、风电主梁

2026-06-26 16:03 20

新一代干线、单通道客机全面推进机翼轻量化迭代，碳纤维增强热塑性复合材料（CF/PEEK、CF/PAEK）翼肋凭借可熔融焊接、抗冲击、耐

2026-06-25 14:28 40

200纳米级纤维网络，实现拉伸强度提升50%至超630兆帕，断裂韧性提升近100%，且弹性模量无损失，成功破解了复合材料领域长期存在

2026-06-24 13:49 38

碳纤维复合材料的增材制造长期受困于一个核心矛盾：传统热固化工艺耗时漫长，而快速固化又难以保证力学性能。近日，一项融合近红

2026-06-24 13:41 36

碳纤维复合材料以其卓越的比强度和比模量，长期占据航空航天高端结构材料的核心地位。然而，层间强度不足、抗冲击性能有限等固有

2026-06-23 15:03 41

环氧树脂作为产量最大、应用场景最广的热固性基体材料，依托优异的粘接强度、绝缘阻燃、耐湿热腐蚀、成型适配性强等综合优势，全

2026-06-23 14:49 42

在复合材料产业持续追求轻量化、高导热、降本量产的行业大背景下，PAN 基碳纤维长期占据市场九成以上份额，但受制于丙烯腈原料稀

2026-06-22 14:08 52

在高端装备轻量化研发与小批量定制化制造的需求持续爆发的当下，碳纤维复合材料 3D 打印长期存在难以突破的多重行业桎梏，传统挤

2026-06-22 14:05 54

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）凭借超高比强度、高比模量、耐腐蚀轻量化优势，已成为航空航天、低空载人飞行器、新能源汽车、

2026-06-22 14:01 54

随着风电、低空飞行器、新能源汽车、高端装备产业规模化扩张，热固性碳纤维复合材料市场用量持续爆发，每年全球产生的报废构件、

2026-06-18 14:33 77

当前国内低空经济已经走完试点示范、机型试飞、空域试点培育的初期阶段，正式迈入规模化落地、商业化运营、多场景批量交付的全新

2026-06-18 14:31 60

在车辆制动系统中，刹车盘是承载、传导与散逸摩擦热能的核心核心构件，制动过程中整车动能几乎全部转化为摩擦热量，盘体的散热能

2026-06-17 14:26 87

储能产业正迎来规模化爆发的关键周期，大型工商业储能电站、户用储能、集装箱储能、新能源配套储能、移动储能设备需求同步放量，

2026-06-17 14:21 66

伴随现代化海洋作战体系、远洋科考、大型豪华游艇、海上新能源装备持续迭代，国内舰船制造体系正加速完成从传统钢铝金属结构向轻

2026-06-16 15:41 83

伴随空域管理体系持续优化、低空载人载物装备迭代升级，低空经济已从概念探索阶段迈入规模化产业化关键周期。无人机、电动垂直起

2026-06-16 15:39 82

航空装备高端化、轻量化、长寿命、高可靠发展，是现代航空工业进步的核心方向。相较于传统金属材料，树脂基复合材料具备比强度高

2026-06-12 13:26 99

碳纤维复合材料的性能天花板长期受限于纤维与树脂基体之间的界面结合质量。一项基于静电纺丝工艺的纳米纤维桥接技术近期取得关键

2026-06-11 14:05 93

近期，国际顶级学术期刊发表了一项颠覆性的碳纤维复合材料制造技术光热原位固化增材制造。该技术利用碳纤维自身优异的光热转换特

2026-06-10 16:52 75

碳纤维复合材料因其卓越的比强度和比模量，长期以来被视为航空航天、新能源和高端装备制造领域的国之重器。然而，一个困扰行业数