2026-09-15 14:52 36

碳复合材料制造领域近期迎来革命性工艺突破场辅助烧结技术将传统数月级制造周期压缩至数天，同时实现更均匀的微观结构和优异的耐

2026-09-10 14:27 42

航空航天热防护材料领域迎来一项具有里程碑意义的工艺革新。最新研究表明，一种基于场辅助烧结原理的单步致密化技术成功将碳碳复

2026-09-08 14:11 56

碳-碳复合材料碳纤维增强碳基体是极少数能在两千摄氏度以上极端热环境中保持力学稳定性的工程材料，被公认为高超声速飞行器热防

2026-08-21 15:14 119

新一代110米级海上风电叶片成功采用可化学解离的回收型树脂体系，结合碳纤维与玻璃纤维混合增强结构，在保证优异力学性能的同时

2026-08-12 15:41 104

近日，科研领域成功开发出一种兼具热激活自修复功能与高可回收性的新型热固性长碳纤维增强塑料（CFRP）。该材料在保持与传统CFRP

2026-08-05 15:11 146

利用碳纤维自身的光热转换特性，将碳纤维复合材料的固化周期从传统热压罐工艺的数小时压缩至100秒，能耗降幅超过99.99%。与此同

2026-07-29 14:57 143

一款兼具自修复功能和高回收性的新型热固性碳纤维增强复合材料正式问世。该材料首次同时实现三大特性：短时间加热实现损伤自修复

2026-07-27 13:33 183

一项发表于国际顶级期刊的研究利用碳纤维自身的光热转换特性，将碳纤维复合材料的固化周期从传统热压罐工艺的数小时压缩至100秒

2026-07-21 15:20 205

热固性环氧树脂凭借其优异的粘接性能、耐化学腐蚀性与尺寸稳定性，长期以来一直是复合材料基体树脂的主流选择。然而，固化后形成

2026-07-14 14:35 159

环氧树脂作为复合材料行业用量最大的基体材料之一，广泛应用于航空航天、风电叶片、汽车制造等领域。然而，传统热固性环氧树脂固

2026-07-13 15:30 129

碳纤维复合材料在航空、交通、能源等领域的应用规模持续扩大，其全生命周期的安全性与可回收性日益受到关注。近期，一项通过二维

2026-07-09 14:20 130

碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天和汽车等领域有着不可替代的地位，但其热固性树脂基体的不可逆交联网络长期困扰着行业使用中

2026-05-20 13:49 296

航空发动机、高超声速飞行器及深空探测器等极端服役环境对复合材料提出了越来越苛刻的耐温要求。传统环氧树脂基复合材料的长期使

2026-01-26 13:43 272

地铁车体长期服役于地下高湿、多盐雾、微生物滋生的复杂环境，传统钢制车体易发生电化学腐蚀、表面锈损，铝合金车体虽耐蚀性提升

2026-01-12 13:58 260

在建筑行业迈向 双碳 目标的关键阶段，全生命周期低碳化已成为衡量绿色建筑价值的核心标准，而建筑围护材料的可回收性与循环利用

2026-01-07 13:38 517

在航空运输与通用航空产业向低碳化、高效化转型的背景下，飞机叶片（含螺旋桨叶片、直升机旋翼叶片）作为核心气动部件，其性能直

2025-12-29 15:02 274

在氢能产业向规模化、商业化转型的关键阶段，燃料电池堆的成本控制始终是制约其大规模应用的核心瓶颈，而双极板作为燃料电池堆的

2025-10-31 14:49 386

在汽车轻量化与绿色制造浪潮中，可持续树脂体系通过材料创新、工艺优化与循环设计的深度融合，正在重塑汽车门板复合材料的技术范

2025-10-27 14:16 461

热固性树脂基预浸料（以环氧、酚醛、氰酸酯为基体，玻璃纤维/碳纤维为增强体）凭借高比强度、成型灵活、耐工况适配性强的特性，

2025-10-22 14:26 549

近地轨道（LEO）的近地碎片（微陨石、废弃卫星残骸）以10-15km/s的高速飞行，即使毫米级碎片也能击穿航天器金属外壳（1mm厚铝合