2026-07-23 15:18 122

碳纤维复合材料是航空航天装备实现轻量化、高承载、长寿命的重要基础材料。近期，一项围绕高品质原丝制备、纺丝成形、碳化转化等

2026-07-22 15:04 79

一项名为三维纤维栓系（3DFiT）的新型增材制造技术近期进入商业化阶段。该技术突破了传统连续纤维复合材料仅能制造层压板或简单

2026-07-22 14:54 104

最新研究成果展示了一种全新的多功能碳纤维复合材料，该材料首次在同一体系中实现了结构承载、能量存储、应变传感、形态自适应与

2026-07-21 15:16 91

碳纤维材料长期面临一个技术悖论：强度与模量不断提升的同时，耐高温性能与韧性往往难以兼顾。近期，一种新型碳-陶瓷混合纤维技

2026-07-21 15:12 90

高性能碳纤维领域迎来一项具有里程碑意义的重大突破T1200级超高强度碳纤维制备工艺成功实现百吨级量产。这一进展标志着全球碳纤

2026-07-20 15:41 104

具酯交换反应和二硫键交换的双动态化学网络，成功开发出可重塑、可自修复、可化学降解的环氧vitrimer基体，实现了碳纤维复合材料

2026-07-20 15:39 71

碳-陶瓷混合纤维技术成功实现产业化突破。该技术通过在碳纤维表面构建MAX相陶瓷涂层，使碳纤维在保留原有轻质、高强度特性的基础

2026-07-17 13:35 120

风力发电装备的大型化趋势对叶片轻量化提出了更高要求。近期，一种基于碳纤维复合材料的4D打印新工艺取得重要进展，通过扁平预成

2026-07-17 13:33 114

回收碳纤维的高值化利用长期受限于纤维长度断裂、性能衰减及不连续性等技术障碍。近期，一项创新性的再制造工艺成功将碎片化回收

2026-07-17 13:30 106

近期，湿法纺丝技术在超高强度碳纤维制备领域取得关键突破，标志着该类战略性新材料正式迈入规模化生产阶段。这一进展将显著提升

2026-07-16 13:32 84

碳纤维复合材料层间性能薄弱是制约其主承力结构应用的核心瓶颈。最新研究成果表明，通过在层间引入电纺纳米纤维薄膜进行桥接改性

2026-07-16 13:30 88

通过将MXene二维纳米材料与磷系阻燃动态共价化学进行协同设计，一种同时具备多通道自修复、本征阻燃和全组分闭环回收功能的新型

2026-07-16 13:25 110

凭借可熔融重塑、可焊接装配、回收率超过80%等核心优势，热塑性碳纤维复合材料正在低空飞行器和商业航天领域加速产业化落地。其

2026-07-15 13:32 96

热固性碳纤维复合材料因其卓越的力学性能和耐环境性能被广泛应用于高端装备领域，但树脂基体永久交联网络带来的回收难题已成为全

2026-07-15 13:30 103

碳纤维复合材料层间性能薄弱是制约其主承力结构应用的核心瓶颈。最新研究成果表明，通过在层间引入电纺纳米纤维薄膜进行桥接改性

2026-07-15 13:29 81

近期，湿法纺丝制备T1000级高性能碳纤维的关键技术实现批量化生产，拉伸强度突破7000MPa，模量达到294GPa以上。这一突破标志着高

2026-07-14 14:33 114

近期，高性能碳纤维制备领域迎来里程碑式进展通过湿法纺丝工艺路线的系统性技术攻关，T1000级以上超高强度碳纤维成功实现稳定批

2026-07-14 14:30 91

近期，全球碳纤维材料领域迎来一项重要技术突破碳-陶瓷混合纤维技术成功实现产业化突破。该技术通过在碳纤维表面构建MAX相陶瓷涂

2026-07-13 15:30 84

碳纤维复合材料在航空、交通、能源等领域的应用规模持续扩大，其全生命周期的安全性与可回收性日益受到关注。近期，一项通过二维

2026-07-13 15:26 103

碳纤维增强热固性复合材料的传统制造工艺普遍面临固化周期长、能耗高的瓶颈，单次热压罐成型往往需要数小时甚至更长时间。近日，