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2017年11月6日，康得新大股东康得集团旗下的常州康得复合材料有限公司新能源汽车碳纤维车体及部件项目奠基仪式在常州国家高新区举行。该项目由康得集团、北汽集团、常州高新集团三方共同投资120亿元，分3期建成，规划占地1000亩，建筑面积100万平方米，设计年产能600万件。建成后，将成为全球规模最大、技术最先进的工业4.0智能化新能源汽车碳纤维部件制造基地。项目首期预计将于2019年6月建成投产。
亨内基正在收购OMS集团的全部股份，法律程序将于2017年12月底完成。这项收购包括OMS集团的所有子公司。通过这项收购，聚氨酯机械行业的两家技术领先者正在形成合力，为实现更强劲的增长而开辟机遇。OMS集团目前的管理团队仍将保持其责。
TPI复合材料公司与Proterra公司签订了一项新的供货协议，将在5年内为Proterra的Catalyst零排放电动客车提供3350辆客车使用的复合材料车身。该复合材料车身结构将采用碳纤维和玻璃纤维组合的增强材料，由此而获得的轻量化车身结构要比传统的金属空间框架重量轻几千磅。重量更轻的复合材料车身结构，是Proterra提供业界领先的电池电动汽车的主要动力之一。复合材料结构提供了额外的性能优势，包括提高了耐久性，降低了维护成本。复材云集
西格里集团的全资子公司——西格里技术复合材料有限公司收购了本特勒碳纤维复合材料公司在本特勒-西格里合资公司中50%的股份。此举将使西格里为客户提供覆盖价值链全过程的一站式解决方案，从碳纤维到复合材料直至最终部件。利用自身在加工铝和钢方面的专业知识，本特勒也进一步开发了汽车轻量化的解决方案。出售在合资公司的股份，将使本特勒更多地投资于核心业务，特别是为电动汽车领域提供完整的系统解决方案。随着收购的完成，本特勒-西格里位于奥地利Ried和Ort的两家工厂将在西格里品牌下运营，并将成为Composites–Fibers & Materials业务单元的一部分。
东丽公司已开发了结合性能与成本优势的各种常规丝束的碳纤维，并已决定在其美国的子公司——Zoltek公司位于墨西哥的工厂中建成一条大批量生产的碳化设施，以满足市场对碳纤维日益增长的需求。这家工厂计划于2018年底投产。为应对需求的增长以及需求的多样化，东丽一直在推动开发常规丝束的新的碳纤维品种，该公司新开发的Z600，其物理性能处在目前Zoltek生产的大丝束碳纤维的物理性能之间，且在压力容器方面得到了应用。该公司计划推动此材料在工业如汽车行业的应用。复材云集
新产品新技术
ThermHex公司采用一种新型真空成型辊生产出了孔格尺寸5mm、厚11~12.7mm的PP蜂窝芯材。这种新的PP蜂窝芯材可作为泡沫芯材或树脂浸渍绒芯毡的替代品。此外，新的真空成型辊形状还创建了得到改进的表面结构。这项工艺通过降低材料成本以及提高生产效率，使得节约成本成为可能。由于能够以节约资源和节约成本的方式生产出ThermHex蜂窝芯材，因此为非常经济地生产出用于卡车车厢、船舶内饰、现代游泳池以及其他更多产品的三明治部件带来了可能。
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