环氧树脂是一种广泛应用于先进复合材料领域的热塑性树脂，因其具有优异的粘接性、抗腐蚀性、热性能、机械性能及较低的固化收缩率而备受青睐。然而，环氧树脂在使用过程中存在着易燃的缺点，这在一定程度上限制了其在某些领域的应用。为了解决这一问题，研究人员致力于开发阻燃型环氧树脂，以满足更广泛的使用需求。
芳纶纤维作为一种高强度、耐腐蚀的纤维材料，被广泛应用于航空航天、军事、建筑、安全防护等领域。其优良的力学性能和耐腐蚀性使得芳纶纤维成为制造先进复合材料的理想增强材料。
在此背景下，非热压罐成型中温固化阻燃环氧树脂芳纶纤维预浸料复合材料的研究应运而生。这种预浸料由环氧树脂、固化体系和芳纶纤维组成，通过中温固化工艺制备而成。中温固化工艺既保留了环氧树脂较高的性能，又降低了固化成型过程中树脂的内应力，使得预浸料具有更好的成型性能和更低的成本。
阻燃环氧树脂的研制是这一研究领域的核心。通过引入阻燃剂、调整固化体系等方法，研究人员成功地提高了环氧树脂的阻燃性能，使其达到UL 94-V0等级。同时，预浸料在固化过程中保持了较低的空隙率，具有良好的力学性能，可以在85℃下长期使用。此外，该预浸料还具有较低的烟密度、低毒性和无熔滴特性，符合轨道交通领域的DIN 5510-2标准。
非热压罐成型工艺是制备该预浸料复合材料的关键技术。相比传统的热压罐成型工艺，非热压罐成型工艺具有设备简单、能耗低、生产效率高等优点。通过优化成型工艺参数，如温度、压力和时间等，研究人员成功地实现了预浸料在非热压罐条件下的固化成型，获得了具有优良力学性能和阻燃性能的复合材料制品。
该复合材料在航空航天、轨道交通、体育休闲、机械建筑、汽车及电气等领域具有广泛的应用前景。在航空航天领域，该复合材料可用于制造飞机、航天器的结构件，如机翼、尾翼等。在轨道交通领域，该复合材料可用于制造列车车厢、地铁车辆等。在体育休闲领域，该复合材料可用于制造运动器材、户外装备等。在机械建筑领域，该复合材料可用于制造桥梁、建筑构件等。在汽车及电气领域，该复合材料可用于制造汽车零部件、电线电缆等。
总之，非热压罐成型中温固化阻燃环氧树脂芳纶纤维预浸料复合材料的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。通过不断优化制备工艺和提高材料性能，这种复合材料将在更多领域得到广泛应用，为推动先进复合材料的发展做出重要贡献。
