2025-12-26 418

在全球双碳目标与高端装备升级的双重驱动下，热塑性复合材料凭借可回收、成型周期短、抗冲击韧性优异等核心优势，正逐步替代传统

2025-12-26 337

在全球航运业向绿色低碳转型的浪潮中，电动渡轮作为内河与沿海通勤的核心载体，正面临速度提升与能耗控制的核心矛盾。传统钢制或

2025-12-26 217

玻璃纤维增强热塑性塑料（GFRTP）可弯曲钢筋的拉挤成型技术，核心是通过连续化的熔融-浸渍-定型-冷却工艺，将连续玻璃纤维与热塑

2025-12-25 211

在低空经济加速崛起的背景下，无人机起降场、通用机场、低空物流枢纽、导航通信塔台等基础设施建设迎来爆发式需求，这些设施不仅

2025-12-25 296

在新能源汽车向轻量化、高安全、长续航转型的核心需求驱动下，车身结构件材料正从传统钢材向复合材料加速迭代。玻璃纤维（玻纤）

2025-12-25 225

半导体与航空级环氧树脂作为支撑高端制造的关键基础材料，其性能需满足高纯度、低介电损耗、耐高温、低应力等严苛要求，当前国内

2025-12-24 198

热固性树脂基复材预浸料实现模压与灌注工艺适配及提效升级，核心是构建材料模具工艺装备质控五维协同体系，以低挥发快固化预浸料

2025-12-24 311

在全球航运业向净零排放转型的浪潮中，船舶刚性风力系统（翼型帆、旋筒帆等）作为高效的风能辅助推进技术，正成为降低燃油依赖、

2025-12-24 427

在新能源汽车轻量化与安全性能升级的双重驱动下，单一纤维材料已难以满足车身结构件轻质、高强、耐候、低成本的综合需求。玻璃纤

2025-12-23 359

随着海上风电向16MW及以上大兆瓦级升级，风机叶片呈现超长化、轻量化、高承载趋势，主流的热固性树脂基复合材料（环氧/不饱和聚

2025-12-23 281

热固性树脂基复材预浸料实现模压与灌注（RTM/真空灌注）工艺兼容的核心，在于通过树脂流变特性的精准调控、预浸料结构的精细化设

2025-12-23 339

碳纤维复合材料（CFRP）凭借密度仅1.5g/cm³（为钢的1/4、铝合金的2/3）、拉伸强度达3000MPa以上的轻量化高强特性，以及低导

2025-12-22 293

低空经济装备（无人机、eVTOL、低空物流载具等）对复合材料的防火安全性、全生命周期低碳性与制造效率提出严苛要求。传统环氧树

2025-12-22 239

不饱和聚酯树脂（UPR）凭借低成本（较环氧树脂低40%-60%）、工艺适配性强、可设计性高的突出优势，长期占据复合材料基体市场90%

2025-12-22 309

隐身无人机机翼的轻量化与低雷达散射截面（RCS）是决定其战场生存性与任务效能的核心指标。传统金属机翼RCS值高（0.3㎡以上）、

2025-12-19 369

隐身无人机作为现代侦察、电子对抗与精确打击的核心装备，机翼的轻量化与低可探测性直接决定其突防能力、续航时长与战场生存性。

2025-12-19 304

底盘作为汽车的承载骨架，承担着承载车身、传递动力、缓冲减震等核心功能，其重量占整车比重达20%-30%，是新能源汽车轻量化的关

2025-12-19 180

高功率电容作为新能源汽车、轨道交通、航空航天、智能电网等领域的核心储能与滤波部件，其性能直接决定终端设备的运行效率与可靠

2025-12-18 267

在锂离子电池向高能量密度、低制造成本、绿色环保方向加速迭代的背景下，干法电极工艺因无需溶剂、能耗低、可制备厚电极等核心优

2025-12-18 195

热固性树脂基预浸料作为先进复合材料成型的核心中间载体，广泛应用于航空航天、高端装备、新能源等领域，其性能直接决定复材制品