2025-12-24 178

在新能源汽车轻量化与安全性能升级的双重驱动下，单一纤维材料已难以满足车身结构件轻质、高强、耐候、低成本的综合需求。玻璃纤

2025-12-23 189

随着海上风电向16MW及以上大兆瓦级升级，风机叶片呈现超长化、轻量化、高承载趋势，主流的热固性树脂基复合材料（环氧/不饱和聚

2025-12-23 101

热固性树脂基复材预浸料实现模压与灌注（RTM/真空灌注）工艺兼容的核心，在于通过树脂流变特性的精准调控、预浸料结构的精细化设

2025-12-23 98

碳纤维复合材料（CFRP）凭借密度仅1.5g/cm³（为钢的1/4、铝合金的2/3）、拉伸强度达3000MPa以上的轻量化高强特性，以及低导

2025-12-22 85

低空经济装备（无人机、eVTOL、低空物流载具等）对复合材料的防火安全性、全生命周期低碳性与制造效率提出严苛要求。传统环氧树

2025-12-22 89

不饱和聚酯树脂（UPR）凭借低成本（较环氧树脂低40%-60%）、工艺适配性强、可设计性高的突出优势，长期占据复合材料基体市场90%

2025-12-22 119

隐身无人机机翼的轻量化与低雷达散射截面（RCS）是决定其战场生存性与任务效能的核心指标。传统金属机翼RCS值高（0.3㎡以上）、

2025-12-19 186

隐身无人机作为现代侦察、电子对抗与精确打击的核心装备，机翼的轻量化与低可探测性直接决定其突防能力、续航时长与战场生存性。

2025-12-19 115

底盘作为汽车的承载骨架，承担着承载车身、传递动力、缓冲减震等核心功能，其重量占整车比重达20%-30%，是新能源汽车轻量化的关

2025-12-19 72

高功率电容作为新能源汽车、轨道交通、航空航天、智能电网等领域的核心储能与滤波部件，其性能直接决定终端设备的运行效率与可靠

2025-12-18 111

在锂离子电池向高能量密度、低制造成本、绿色环保方向加速迭代的背景下，干法电极工艺因无需溶剂、能耗低、可制备厚电极等核心优

2025-12-18 83

热固性树脂基预浸料作为先进复合材料成型的核心中间载体，广泛应用于航空航天、高端装备、新能源等领域，其性能直接决定复材制品

2025-12-18 102

铁路作为国家综合交通运输体系的核心骨干，其高质量发展不仅追求运输效率与安全性能，更逐步向绿色低碳、生态环保转型。传统铁路

2025-12-17 210

碳纤维预浸料作为连接碳纤维原材料与终端复合材料制品的核心中间载体，通过碳纤维增强体+树脂基体的精准复合，将碳纤维的高比强

2025-12-17 208

在新能源汽车产业向高续航、高安全、低碳化加速转型的背景下，轻量化已成为破解续航焦虑、提升能效的核心路径，更是车企技术竞争

2025-12-17 75

不饱和聚酯树脂（UPR）作为热固性复合材料的核心基体材料，凭借成本可控、成型灵活、可改性性强的天然优势，长期支撑风电叶片、

2025-12-16 91

雷达罩、雷达天线罩、雷达舱是雷达系统的电磁窗口与防护屏障，其核心作用是在保护内部精密雷达设备不受外界环境侵蚀的同时，让雷

2025-12-16 58

结构筋作为航空装备、风电设施、桥梁工程、无人机等领域的核心承力部件，直接决定结构的强度、稳定性与服役寿命，其性能需求聚焦

2025-12-16 78

碳纤复合材料凭借超高比强度、轻量化等核心优势，已成为新能源汽车、航空航天、高端装备、运动器材等领域实现轻量化升级的核心材

2025-12-16 142

航空飞行器（民航客机、军用战机、通航飞行器、工业级无人机）的性能升级始终围绕轻量化、高可靠性、长寿命、低成本四大核心诉求