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全球航运业贡献了约3%的全球二氧化碳排放量,在国际海事组织(IMO)2050年实现航运净零排放的硬性要求下,风能作为清洁、可再生
2026-01-04 132
动力电池作为新能源汽车的心脏,其壳体不仅是电池包的核心保护屏障,更是影响整车轻量化、续航里程与安全性能的关键部件。当前主
航空级热固性预浸料作为航空航天领域核心结构材料,凭借纤维增强+树脂基体交联固化的复合体系,兼具高比强度、高比模量、优异热
2025-12-31 85
面向深海养殖浮体平台的规模化发展需求,玄武岩纤维复合材料(BFRC)凭借耐腐长寿、轻质高强、抗台风冲击、低运维成本的核心协同
2025-12-31 146
空客无人机(尤其是Zephyr系列临近空间太阳能无人机)作为平流层准卫星,需在20-100km高空的极端环境中实现数月级长航时飞行,面
2025-12-31 78
在轻量化材料体系中,碳纤维增强尼龙基复合材料凭借高比强度、高比模量与良好的成型加工性,成为汽车、航空航天、轨道交通等领域
2025-12-30 120
太空探索领域正朝着深空探测、载人登月、星际驻留等更高远目标迈进,对航天器结构材料提出了前所未有的严苛要求既需具备极致轻量
2025-12-30 59
燃料电池堆作为氢能利用的核心装置,其性能与寿命直接取决于核心组件的可靠性,而双极板作为电流传导通道、反应气体分配载体、水
2025-12-30 66
在航空业追求燃油效率提升、碳排放降低与运营成本优化的发展趋势下,复合材料凭借高比强度、低密度的优势,成为替代传统金属管材
2025-12-29 74
在航天装备轻量化、高性能化发展趋势下,碳纤维蜂窝结构凭借高比强度、高比模量、优异的尺寸稳定性及承载效率,成为卫星结构件、
在汽车产业向轻量化、绿色化、高效化转型的背景下,汽车内外饰件的涂层工艺正面临成本控制、效率提升、环保合规的三重挑战。传统
2025-12-29 56
在氢能产业向规模化、商业化转型的关键阶段,燃料电池堆的成本控制始终是制约其大规模应用的核心瓶颈,而双极板作为燃料电池堆的
2025-12-26 191
在全球双碳目标与高端装备升级的双重驱动下,热塑性复合材料凭借可回收、成型周期短、抗冲击韧性优异等核心优势,正逐步替代传统
2025-12-26 142
在全球航运业向绿色低碳转型的浪潮中,电动渡轮作为内河与沿海通勤的核心载体,正面临速度提升与能耗控制的核心矛盾。传统钢制或
2025-12-26 110
玻璃纤维增强热塑性塑料(GFRTP)可弯曲钢筋的拉挤成型技术,核心是通过连续化的熔融-浸渍-定型-冷却工艺,将连续玻璃纤维与热塑
2025-12-25 82
在低空经济加速崛起的背景下,无人机起降场、通用机场、低空物流枢纽、导航通信塔台等基础设施建设迎来爆发式需求,这些设施不仅
2025-12-25 88
在新能源汽车向轻量化、高安全、长续航转型的核心需求驱动下,车身结构件材料正从传统钢材向复合材料加速迭代。玻璃纤维(玻纤)
2025-12-25 84
半导体与航空级环氧树脂作为支撑高端制造的关键基础材料,其性能需满足高纯度、低介电损耗、耐高温、低应力等严苛要求,当前国内
2025-12-24 102
热固性树脂基复材预浸料实现模压与灌注工艺适配及提效升级,核心是构建材料模具工艺装备质控五维协同体系,以低挥发快固化预浸料
2025-12-24 158
在全球航运业向净零排放转型的浪潮中,船舶刚性风力系统(翼型帆、旋筒帆等)作为高效的风能辅助推进技术,正成为降低燃油依赖、
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