2026-06-01 14:37 420

碳纤维复合材料因其卓越的力学性能和轻量化优势，已成为航空航天、新能源汽车、高端装备制造等领域的关键材料。然而，其回收难题

2026-05-29 15:37 375

在2026年JEC世界复合材料展览会上，热塑性复合材料成为最受瞩目的技术方向之一。多个获奖项目围绕碳纤维/热塑性复合材料（CF/TP

2026-05-29 15:35 335

2026年以来，碳纤维行业在产能建设和绿色回收两个方向同步发力，取得了一系列令人瞩目的进展。一方面，单线产能最大的大丝束碳纤

2026-05-29 15:29 327

近日，一项将碳纤维/聚醚醚酮（CF/PEEK）复合材料拉挤成型与激光透射焊接深度融合的一体化制造技术引发行业广泛关注。该技术由国

2026-05-28 13:37 361

传统纤维增强聚合物复合材料制造长期面临模具依赖、固化周期长、能耗高等痛点。最新研发的光热固化增材制造技术，利用碳纤维的光

2026-05-28 13:35 404

高模量碳纤维在压缩强度方面长期存在性能瓶颈，这一固有缺陷严重限制了其在主承力结构中的应用。最新研发的Hy-Bor混合单向预浸料

2026-05-28 13:33 347

传统聚丙烯腈（PAN）基碳纤维生产工艺长期面临有机溶剂毒性、高能耗及大量二氧化碳排放等环境挑战。最新研究成功开发出水溶性聚

2026-05-27 15:03 293

针对碳纤维复合材料回收难题，最新研究开发出基于热乙酸的创新降解方法，可在保持碳纤维强度的同时，高效回收树脂基体中的化学组

2026-05-27 15:00 375

针对热塑性复合材料制造过程中的结晶度不足、层间结合强度低等技术瓶颈，最新研发成功的线聚焦红外退火系统实现了原位固结过程中

2026-05-27 14:57 373

科研团队近日在碳纤维复合材料界面增强领域取得重大技术突破，通过创新性的碳纳米纤维桥接技术，成功将碳纤维复合材料的拉伸强度

2026-05-26 14:36 499

风力发电机叶片是复合材料单体用量最大的应用领域之一，单支大型叶片的复合材料用量可达数十吨。然而，叶片在长期服役过程中，前

2026-05-26 14:33 273

碳纤维复合材料以其卓越的比强度和比模量，已成为航空航天、新能源汽车等高端制造领域的核心结构材料。然而，层间强度不足、抗冲

2026-05-26 14:28 374

长期以来，碳纤维增强复合材料（CFRP）的回收难题一直是制约行业可持续发展的核心瓶颈。传统热解法需要600℃以上高温，回收后的

2026-05-25 15:12 389

碳纤维复合材料因其卓越的比强度和比模量，已成为航空航天、风电、汽车等高端制造领域的核心材料。然而，热固性树脂基体的不可逆

2026-05-25 15:08 382

环氧树脂作为复合材料领域应用最广泛的基体材料之一，长期面临着两大核心矛盾：一是阻燃性能与力学性能难以兼得，添加型阻燃剂往

2026-05-25 15:01 353

航空工业正经历从传统固定翼面向自适应变形翼的深刻变革。近期，多个国际合作项目在热塑性复合材料主结构制造和变形翼技术方面取

2026-05-22 14:35 417

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，轻量化已成为提升新能源汽车续航里程、降低能耗的关键技术路径。热塑性复合材

2026-05-22 14:31 369

随着碳纤维复合材料应用规模的不断扩大，报废复合材料的回收处理问题日益突出。近日，国际研究团队宣布成功开发出一种能够同时回

2026-05-22 14:27 272

近日，材料科学领域传来重大突破消息。研究团队成功开发出一种在室温条件下（25C）制备高性能石墨烯基碳纤维的全新方法。该技术

2026-05-21 14:58 219

被誉为新材料之王黑黄金的碳纤维，长期以来被少数国家的行业巨头垄断，其中大丝束碳纤维（48K及以上规格）作为低成本、易量产的