2026-05-29 15:37 85

在2026年JEC世界复合材料展览会上，热塑性复合材料成为最受瞩目的技术方向之一。多个获奖项目围绕碳纤维/热塑性复合材料（CF/TP

2026-05-29 15:29 79

近日，一项将碳纤维/聚醚醚酮（CF/PEEK）复合材料拉挤成型与激光透射焊接深度融合的一体化制造技术引发行业广泛关注。该技术由国

2026-05-28 13:37 71

传统纤维增强聚合物复合材料制造长期面临模具依赖、固化周期长、能耗高等痛点。最新研发的光热固化增材制造技术，利用碳纤维的光

2026-05-28 13:35 102

高模量碳纤维在压缩强度方面长期存在性能瓶颈，这一固有缺陷严重限制了其在主承力结构中的应用。最新研发的Hy-Bor混合单向预浸料

2026-05-27 15:03 72

针对碳纤维复合材料回收难题，最新研究开发出基于热乙酸的创新降解方法，可在保持碳纤维强度的同时，高效回收树脂基体中的化学组

2026-05-27 15:00 81

针对热塑性复合材料制造过程中的结晶度不足、层间结合强度低等技术瓶颈，最新研发成功的线聚焦红外退火系统实现了原位固结过程中

2026-05-27 14:57 83

科研团队近日在碳纤维复合材料界面增强领域取得重大技术突破，通过创新性的碳纳米纤维桥接技术，成功将碳纤维复合材料的拉伸强度

2026-05-26 14:36 101

风力发电机叶片是复合材料单体用量最大的应用领域之一，单支大型叶片的复合材料用量可达数十吨。然而，叶片在长期服役过程中，前

2026-05-26 14:33 83

碳纤维复合材料以其卓越的比强度和比模量，已成为航空航天、新能源汽车等高端制造领域的核心结构材料。然而，层间强度不足、抗冲

2026-05-25 15:12 82

碳纤维复合材料因其卓越的比强度和比模量，已成为航空航天、风电、汽车等高端制造领域的核心材料。然而，热固性树脂基体的不可逆

2026-05-25 15:01 88

航空工业正经历从传统固定翼面向自适应变形翼的深刻变革。近期，多个国际合作项目在热塑性复合材料主结构制造和变形翼技术方面取

2026-05-22 14:35 90

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，轻量化已成为提升新能源汽车续航里程、降低能耗的关键技术路径。热塑性复合材

2026-05-22 14:31 95

随着碳纤维复合材料应用规模的不断扩大，报废复合材料的回收处理问题日益突出。近日，国际研究团队宣布成功开发出一种能够同时回

2026-05-20 13:49 61

航空发动机、高超声速飞行器及深空探测器等极端服役环境对复合材料提出了越来越苛刻的耐温要求。传统环氧树脂基复合材料的长期使

2026-05-20 13:45 61

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）因其卓越的比强度和比刚度，已成为航空航天、风电叶片、高端汽车等领域的战略性材料。然而，CF

2026-05-19 14:07 92

界面是纤维增强复合材料的命门，直接决定载荷传递效率和结构完整性。近日，界面工程策略的最新研究进展，通过物理、化学、拓扑等

2026-05-19 14:04 78

复合材料在极端环境下的性能退化长期制约其应用拓展。近日，纳米增强树脂技术的最新进展，通过在树脂基体中引入纳米级功能填料，

2026-05-19 14:00 92

碳纤维复合材料被誉为新材料之王，但其热固性树脂基体一旦固化便无法重塑，导致全球每年数百万吨复合材料废弃物只能填埋或焚烧。

2026-05-18 14:15 66

复合材料行业长期以来面临的一个核心挑战是纤维与基体树脂之间的界面结合问题。层间开裂一直是影响复合材料结构完整性的关键因素

2026-05-18 14:10 85

近日，一项发表于国际顶级学术期刊的研究成果展示了碳纤维复合材料增材制造领域的重大突破。研究团队开发出一种基于光热转化原位