2025-11-27 14:36 220

在轻量化、高性能材料需求日益迫切的当下，碳纤维凭借其超高比强度（3500MPa）、高模量（200GPa）与低密度（1.8g/cm³）的核

2025-11-26 14:33 219

在全球制造业向 轻量化、循环经济、高效生产 转型的背景下，传统金属材料与纯塑料部件面临 高能耗、难回收、性能单一 的三重瓶颈

2025-11-26 14:30 400

在新能源汽车 双碳 转型与安全升级的双重驱动下，传统内饰材料（石化基塑料、玻纤增强复合材料）面临 高污染、重重量、弱防护 的

2025-11-26 14:26 261

在全球汽车产业向 双碳 目标冲刺、轻量化成为核心竞争力的背景下，传统材料（钢材、化石基塑料）面临环保压力与性能瓶颈的双重挑

2025-11-25 15:02 437

在现代战争向 隐蔽突袭、精准打击、全域对抗 转型的背景下，军工装备对材料的 轻量化、隐身化、极端环境适应性 提出了苛刻要求。

2025-11-24 14:31 343

在航空航天、新能源、高端装备等领域对复合材料更高强度、更宽温域、更长寿命、更优安全的性能诉求持续升级驱动下，预浸料作为复

2025-11-24 14:29 294

2025 年，氢能无人机领域迎来里程碑式突破哈工大重庆研究院与同尘和光联合研发的 青鹞 - 10 液氢动力多旋翼无人机完成首飞，实现

2025-11-21 13:35 330

在低空经济从 试点示范 迈向 规模化运营 的关键转型期，高质量发展 成为核心关键词要求低空飞行器在保障极致安全的前提下，实现

2025-11-20 13:33 309

随着 200 亿级 eVTOL（电动垂直起降飞行器）海外订单落地、多省出台低空经济发展规划，低空经济已从概念走向产业化爆发临界点。

2025-11-20 13:31 509

航空航天结构材料正经历从单一性能提升到综合功能集成的革命性转变，形成了以**碳纤维复合材料(CFRP)为主体**、**高温合金与钛合

2025-11-18 14:32 462

玄武岩纤维复合材料以天然玄武岩为原料，经熔融拉丝制成，凭借性能近碳纤、成本近玻纤的核心优势，成为新能源汽车轻量化升级的关

2025-11-17 13:55 338

对位芳纶（PPTA，又称芳纶1414）作为被誉为合成钢丝的高性能材料，凭借强度达钢材5-6倍、重量仅为钢材1/5的核心优势，搭配耐高温

2025-11-17 13:53 235

热固性树脂基复合材料预浸料作为复合材料成型的核心中间产品，是纤维增强体与热固性树脂经精准浸润、固化成型的关键载体。其核心

2025-11-17 13:50 284

复合材料储氢瓶凭借轻量化-高储氢-高安全-宽适配的多维技术突破，彻底破解了传统氢能无人机续航短、载重低、环境适应性弱的行业

2025-11-13 13:31 559

全球汽车产业向电动化、绿色化转型的浪潮下，汽车轻量化材料市场正迎来爆发式增长，碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）凭借轻量

2025-11-13 13:29 357

陶瓷基复合材料（CMC）正以结构-功能一体化的核心优势，成为新一代隐身战机突破性能瓶颈的关键材料。它彻底解决了传统材料隐身性

2025-11-13 13:27 309

汽车产业正站在碳中和与性能升级的双重十字路口，严苛的碳排放法规与消费者对动力、安全、舒适的高需求形成尖锐矛盾欧盟2035年禁

2025-11-12 15:15 276

一、技术革命：破解大型叶片发展瓶颈的核心路径风电叶片大型化是降低度电成本的关键，我国最新下线叶片长度已达147米，发电效率

2025-11-12 15:11 208

一、技术革命：从化石依赖到风力驱动的跨越汽车运输船（滚装船）作为全球航运碳排放的重要来源之一，单艘年排放量可达数万吨二氧

2025-11-12 15:09 430

一、技术革命：从金属到复合材料的跨越光伏复合材料边框作为一种以玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）或碳纤维增强树脂基复合材