2025-10-17 13:43 92

在全球风电向大容量、长寿命、低碳化升级的进程中，碳纤维凭借高比强度、轻量化特性，已成为10MW以上大型风电叶片的核心材料（单

2025-10-17 13:40 105

碳纤维生产（尤其是原丝纺丝、预氧化、碳化环节）属于高能耗工艺，单吨碳纤维生产需消耗6000-8000kWh电能，传统基地依赖燃煤火电

2025-10-16 14:47 186

在高端电子外壳（如笔记本电脑、无人机机身、高端路由器壳体）的设计中，需同时满足轻量化质感、抗腐蚀耐用性、批量生产效率三大

2025-10-16 14:32 109

在血管介入手术中，导管鞘作为引导器械进入血管的关键通道，需同时满足柔性通过狭窄血管高强度抗塌陷精准操控定位三大核心需求。

2025-10-15 14:13 250

在新能源汽车轻量化长续航高量产低成本的核心需求下，汽车结构件（如底盘控制臂、电池包壳体、车身B柱）面临强度不足易失效、量

2025-10-14 14:10 77

在重载铁路桥梁建设中，碳纤维拉索凭借轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳的核心优势，正在改写桥梁工程的设计与施工标准。这种材料革新不

2025-10-14 14:05 143

在新能源汽车轻量化与碰撞安全的双重需求驱动下，碳纤维铝蜂窝复合材料凭借低密度、高比强度、优异能量吸收的核心优势，成为替代

2025-10-13 14:06 181

一、技术突破：从「废料」到「高值材料」的全链条革新传统碳纤维回收技术（如热解法、机械粉碎法）因纤维损伤严重、树脂残留高等

2025-10-11 14:26 167

在航天装备向深空探测、高超音速飞行升级的进程中，碳纤维预浸料作为核心结构材料，需承受-270℃（深空低温）至2000℃（发动机高

2025-10-10 14:23 121

在全球航运业向零碳转型的浪潮中，碳纤维复合材料凭借其轻量化、高强度、耐腐蚀的硬核基因，正在重塑船舶制造的技术范式。从粤港

2025-10-10 14:20 107

在汽车工业向轻量化、低碳化、可持续转型的进程中，后刹车导管与轮罩作为车辆安全与空气动力学的关键部件，其材料升级成为破局核

2025-10-09 15:20 127

在全球风电向大功率、长叶片、深远海升级的浪潮中，叶片作为捕捉风能的核心部件，其安全性能直接决定机组的服役寿命与运维成本。

2025-10-09 15:12 199

在大国重器向更深、更高、更快突破的进程中，材料技术始终是核心制约与创新突破口。深海装备需抵御万米级高压（110MPa，相当于11

2025-10-09 15:07 233

在航空航天领域，热塑性碳纤维预浸料的精密工艺实践需突破材料性能、设备精度与工艺控制的三重挑战，以满足航空构件对轻量化、高

2025-09-26 13:58 183

在航空航天产业百年发展历程中，材料技术的迭代始终是装备性能突破的核心驱动力。从早期的木材、钢材，到中期的铝合金、钛合金，

2025-09-25 14:41 138

在全球风电向大功率、长叶片、深远海升级的浪潮中，叶片作为捕捉风能的核心部件，其尺寸与性能直接决定机组发电效率与服役可靠性

2025-09-24 15:27 153

在航空航天领域，环氧树脂基碳纤维预浸料以高强度、高模量、轻量化的核心优势，成为机身承力结构、卫星支架、火箭发动机喷管等关

2025-09-22 16:11 96

在城市轨道交通向智能、高效、绿色转型的浪潮中，标准智能市域列车对轻量化的需求日益迫切。碳纤维复合材料凭借高强度、低密度、

2025-09-22 16:08 125

玄武岩纤维作为一种源于天然玄武岩矿石的绿色高性能纤维，凭借耐高温、耐化学腐蚀、力学性能优异、环保可降解等先天优势，在纺织

2025-09-18 13:25 208

玄武岩纤维是以天然玄武岩矿石为原料，经1450℃-1500℃高温熔融、拉丝、固化等工艺制成的无机非金属纤维，具有原料天然环保、生