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2025-11-06 14:22 106
碳纤维高值回收的核心突破在于温和解聚保性能+低缺陷表面拓应用，彻底改变了传统回收纤维性能衰减、用途受限的困境，实现从废料
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2025-11-06 14:18 73
废弃光伏玻璃通过技术革新实现点废成金，转化为高性能玻璃纤维，既破解了光伏产业固废处置难题，又为玻璃纤维行业提供了低成本、
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2025-11-06 14:15 134
玄武岩纤维凭借天然原料+高性能+绿色环保的核心优势，在体育用品领域实现国产化技术落地，打破高端体育材料长期依赖进口的格局，
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2025-11-05 16:10 212
一、技术革命：无内衬碳纤维储罐的突破无内衬碳纤维储罐（Type V压力容器）是深低温存储领域的革命性突破，它完全摒弃传统金属或
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2025-11-04 13:49 91
在汽车轻量化与新能源装备升级的双重驱动下，大丝束碳纤维凭借低成本、高产出优势，正成为工业领域的核心材料。然而，其表面光滑
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2025-11-04 13:48 221
在汽车轻量化与可持续发展的双重驱动下，玻璃纤维（玻纤）与玄武岩纤维的协同应用正重塑车身结构件的技术范式。通过材料性能互补
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2025-11-03 16:19 144
在低空经济加速崛起的背景下，中国自主研发的吨级无人直升机凭借碳纤维复合材料的突破性应用，成功突破传统航空器的性能边界，成
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2025-11-03 16:14 105
在风电叶片大型化与轻量化的技术浪潮中，48K大丝束碳纤维通过材料创新与工艺突破，成功打破传统玻璃纤维的性能瓶颈，成为支撑130
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2025-10-30 14:19 68
碳纤维电动船以碳纤维轻量化+电动便携化为核心，通过材料升级与结构优化，较传统玻璃钢钓鱼船减重40%-50%（单船重20-30kg），单
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2025-10-29 14:56 132
全碳纤维结构电池通过将碳纤维材料的力学性能与储能功能深度融合，在可穿戴设备领域展现出颠覆性潜力。这种电池不仅能作为设备的
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2025-10-29 14:42 161
一、材料特性与技术突破航空用特种高性能玻璃纤维以无碱配方为核心，通过成分优化和工艺革新，实现了轻量化与环境友好性的双重突
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2025-10-28 14:02 194
玄武岩纤维储氢瓶以天然玄武岩为原料（经1500℃熔融拉丝制成纤维），通过纤维缠绕+高压密封结构设计，实现耐压35MPa、减重60%+、
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2025-10-28 14:00 96
碳纤维电动桨板通过直接复用汽车领域成熟的碳纤维复材成型工艺（模压、RTM、自动铺丝），既解决了传统桨板（玻璃纤维、木质）抗
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2025-10-27 14:12 142
连续碳纤维热塑性预浸料（如T700/PEEK、T800/PEKK）的量产核心痛点在于：热塑性树脂（熔点280-400℃）在熔融-浸渍-冷却过程中易
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2025-10-23 13:58 141
在热塑性碳纤维预浸料生产中，高粘度树脂（如PEEK、PEKK、PPS）的浸润难题可通过多段加热系统与工艺参数协同优化实现突破。该技
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2025-10-22 14:26 148
近地轨道（LEO）的近地碎片（微陨石、废弃卫星残骸）以10-15km/s的高速飞行，即使毫米级碎片也能击穿航天器金属外壳（1mm厚铝合
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2025-10-21 14:32 157
在新能源汽车轻量化进程中，复合材料的分阶应用已形成高端车型以碳纤维（CFRP）为核心、经济型车型以玻璃纤维（GFRP）为主体的技
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2025-10-21 14:31 173
在电动垂直起降航空器（eVTOL）领域，碳纤维复合材料凭借其轻质高强、抗腐蚀、可设计性强的特性，成为实现机身轻量化与长寿命的
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2025-10-21 14:28 82
火箭级间段作为连接子级、传递载荷并实现可靠分离的核心结构，需同时承受轴向拉伸/压缩（发射段）、径向气动压力（飞行段）、分
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2025-10-20 14:49 108
全碳纤维火箭通过材料革新、燃料迭代与回收技术突破，正在重塑太空探索的经济性与可持续性。这类火箭以碳纤维复合材料为箭体结构
