2025-11-12 15:09 178

一、技术革命：从金属到复合材料的跨越光伏复合材料边框作为一种以玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）或碳纤维增强树脂基复合材

2025-11-10 14:50 275

模压一体成型工艺凭借一次成型+结构集成的核心优势，完美解决无人机机身轻量化与强韧兼顾、性能与量产平衡的核心需求，使碳纤维

2025-11-07 15:47 123

纤维预成型体缝合技术通过高强度缝线在铺层面垂直方向（Z向）穿透缝合，将二维铺层连接成准三维结构，核心解决复合材料层间强度

2025-11-05 15:59 223

玻纤玻璃钢作为传统复合材料的基石，以低成本、易量产特性支撑了风电、汽车等产业的轻量化起步；而碳陶复材凭借耐高温+超高强度+

2025-10-31 14:49 153

在汽车轻量化与绿色制造浪潮中，可持续树脂体系通过材料创新、工艺优化与循环设计的深度融合，正在重塑汽车门板复合材料的技术范

2025-10-31 14:45 224

在电动车面临的碰撞、高温、穿刺等极端场景中，芳纶复合材料凭借其「刚柔并济」的特性，构建起电池防护与阻火的多重防线。以下从

2025-10-30 14:17 102

可回收复合材料电动车通过模块化设计与先进回收技术的结合，正在重塑汽车产业的可持续发展路径。这种创新模式不仅实现了车身轻量

2025-10-29 15:14 165

热压罐通过精准控温加压+智能化升级+工艺集成，高效适配航空碳纤维复材成型需求，既保障机身部件（机翼壁板、机身蒙皮等）减重30

2025-10-28 14:00 113

碳纤维电动桨板通过直接复用汽车领域成熟的碳纤维复材成型工艺（模压、RTM、自动铺丝），既解决了传统桨板（玻璃纤维、木质）抗

2025-10-27 14:20 185

数据驱动通过全流程仿真建模+AI迭代优化+实车数据反馈，实现复合材料（碳纤维、玻璃纤维、混杂复材）的精准选型与结构设计，让车

2025-10-21 14:32 210

在新能源汽车轻量化进程中，复合材料的分阶应用已形成高端车型以碳纤维（CFRP）为核心、经济型车型以玻璃纤维（GFRP）为主体的技

2025-10-15 14:13 270

在新能源汽车轻量化长续航高量产低成本的核心需求下，汽车结构件（如底盘控制臂、电池包壳体、车身B柱）面临强度不足易失效、量

2025-10-15 14:08 151

一、大尺寸构件自动铺丝缺陷的影响与检测技术突破在航空复合材料大尺寸构件制造中，自动铺丝（AFP）技术面临的核心挑战之一是缺

2025-10-14 14:08 380

在固体火箭发动机向高推重比、长寿命、宽任务适应性升级的进程中，燃烧室作为核心热结构部件，需承受2000-3000℃高温燃气冲刷、1

2025-10-13 14:06 215

一、技术突破：从「废料」到「高值材料」的全链条革新传统碳纤维回收技术（如热解法、机械粉碎法）因纤维损伤严重、树脂残留高等

2025-09-30 13:11 134

在海洋工程领域，混凝土结构的耐久性始终是制约其服役寿命的核心问题。大洋山海工基地通过引入高性能热塑性复材筋（Thermoplasti

2025-09-28 13:56 187

在新能源汽车向高续航、高安全、长寿命迭代的进程中，电池包作为能量心脏的防护性能直接定义整车安全底线。中国消防救援学院数据

2025-09-28 13:50 246

在航空制造业向轻量化、高可靠、低能耗转型的浪潮中，热塑性复合材料（TPC）以其可重复加工、高韧性、全生命周期低碳等优势，逐

2025-09-25 14:39 170

在航空航天装备向轻量化、高可靠、长寿命、快交付升级的浪潮中，热塑性复合材料凭借力学性能优异、可重复熔融加工、回收性强的核

2025-09-10 14:55 941

一、制备技术的突破性进展1. 悬浮热熔法与超声波辅助浸渍技术传统熔融浸渍法在处理高黏度树脂（如PEEK、PPS）时面临浸润难题，新