2025-05-13 15:22 461

风电固废困局与资源化转型机遇我国风电产业已进入退役高峰期，预计到2030年将产生超50万吨退役叶片，2040年后年退役量将突破100

2025-05-12 14:42 277

在碳中和目标的推动下，汽车行业正经历从传统金属材料向复合材料的结构性转型。纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）凭借其轻量化、

2025-05-12 14:40 449

在清洁能源与海洋工程领域，高模碳纤维正通过材料创新、工艺升级与成本控制的三维协同，推动海陆风电叶片与船舶推进系统向超大型

2025-05-12 14:37 485

在汽车轻量化与耐久性需求双重驱动下，梯度复合板簧系统通过多材料界面协同设计，实现了轻量化与耐久性的同步突破。这一创新技术

2025-05-09 14:29 309

碳纤维凭借其轻量化、高强度和耐腐蚀等特性，在汽车制造领域被视为革命性材料，但其应用仍面临多重壁垒。这些壁垒既包括技术、成

2025-05-08 15:02 588

在航空制造领域，翼盒作为飞机主承力结构的核心部件，其制造工艺直接决定了飞行器的性能与可靠性。本文聚焦于支线飞机翼盒结构的

2025-05-07 15:46 278

碳纤维材料以其轻质、高强、耐腐蚀等特性，在航空航天、汽车制造、体育用品等领域展现出巨大潜力。构建一个从织物成型到预浸加工

2025-05-07 15:38 380

在追求建筑可持续性与结构效率的今天，碳纤维-聚氨酯复合材料的纤维缠绕技术正成为推动建筑行业变革的关键力量。这一技术通过将

2025-05-06 14:53 703

随着电力系统向智能化、高效化方向转型升级，复合材料凭借其高强度、轻质、耐腐蚀及可设计性等优势，在电力设备中的应用场景持续

2025-05-06 14:51 514

热塑性复合材料（TPCs）凭借其高比强度、高比刚度、可回收性及快速成型等优势，已成为航空航天、汽车、建筑等高端工程领域的研究

2025-04-30 13:57 448

在全球节能减排趋势的推动下，汽车轻量化已成为行业技术升级的核心方向。热塑性复合材料凭借其高强度、低密度、可回收等特性，正

2025-04-29 16:07 333

在追求轻量化与高性能的现代材料科学领域，短切碳纤维/环氧预浸料作为一种重要的复合材料，因其独特的性能优势而备受关注。本文

2025-04-29 16:03 357

在航空航天领域，对材料性能的要求极为严苛，碳纤维/环氧预浸料凭借其高强度、高模量、轻质等优异特性，成为航空航天结构件制造

2025-04-29 15:59 503

在低空经济迅猛发展的时代浪潮下，低空飞行器产业作为其中的关键领域，正展现出前所未有的活力与潜力。复合材料凭借其卓越的力学

2025-04-27 15:18 508

航空工业对复合材料结构件高强度、高损伤容限及长服役寿命的需求，推动热固性树脂基复合材料预浸料向界面精准调控与固化工艺协同

2025-04-27 15:15 508

深蓝海洋装备对结构材料提出了极端耐腐蚀、超低密度与高力学承载的协同需求。本文针对船用复合材料结构，提出基于耐蚀-轻量化双

2025-04-27 15:14 607

航空航天领域对复合材料轻量化、高强度、高可靠性的需求，推动环氧树脂基碳纤维预浸料技术向多尺度结构设计与界面增强方向突破。

2025-04-25 16:45 620

一、废弃碳纤维复合材料回收技术路径1. 物理-化学协同回收工艺（1）电脉冲直接放电法日本早稻田大学开发的电脉冲直接放电技术通

2025-04-25 16:41 582

一、连续纤维/热塑性预浸料浸渍效率提升技术路径1. 树脂基体改性策略（1）分子链拓扑结构设计采用超支化聚苯醚（HB-PPE）接枝改

2025-04-25 16:38 674

三、工艺参数与力学性能的关联性建模1. 基于神经网络的性能预测模型构建BP神经网络模型（输入层：温度、压力、时间；隐藏层：20