2026-01-29 14:18 176

气凝胶复合材料作为航空航天热防护、新能源汽车热管理、建筑节能等领域的核心材料，其性能核心取决于孔隙率精准调控

2026-01-28 14:23 163

在全球双碳目标引领与汽车产业向新能源化、轻量化转型的浪潮下，可回收热塑性高分子材料凭借轻量化、可循环、成型效率高、全生命

2026-01-28 14:20 114

高端复合材料构件作为航空航天、大兆瓦风电、新能源高端装备、高速轨道交通的核心承力 / 功能部件，对成型致密性、无气泡、力学

2026-01-28 14:18 161

新能源汽车向 800V 高压平台、4C/6C 高倍率快充方向快速迭代，高倍率快充下动力电池单位时间产热量激增 3-5 倍，电池箱体作为电

2026-01-27 14:52 99

不饱和聚酯树脂（UPR）凭借加工工艺简单、成型效率高、性价比优异的特性，成为建筑、轨道交通领域复合材料的核心基体材料，广泛

2026-01-27 14:47 111

连续纤维增强低熔点复合材料厚板（厚度10mm）凭借成型温度低、加工柔性好、轻量化优势显著的特性，成为新能源汽车电池包护板、轨

2026-01-26 13:45 121

在全球航运业碳达峰、碳中和目标的刚性约束下，大型集装箱船作为国际贸易的核心载体，其油耗与碳排放问题成为行业转型的关键痛点

2026-01-26 13:43 116

地铁车体长期服役于地下高湿、多盐雾、微生物滋生的复杂环境，传统钢制车体易发生电化学腐蚀、表面锈损，铝合金车体虽耐蚀性提升

2026-01-23 15:28 124

在全球航运业 碳中和 目标的倒逼下，降低船舶主机油耗、提升风力辅助推进效能成为核心技术攻关方向。传统船舶风力辅助装置（如刚

2026-01-21 14:57 192

碳纤维固体燃料发动机壳体作为航天运载火箭、战术导弹的核心承力部件，需同时满足轻量化、高强度、高承压、高一致性四大核心要求

2026-01-21 14:55 130

热塑性树脂造粒废料主要产生于造粒生产环节的边角料、不合格颗粒、工艺粉尘及清机废料，属于消费前固体废物，具有来源集中、材质

2026-01-20 14:54 129

在复合材料产业向绿色低碳、高效高质转型的背景下，传统热压罐固化工艺因加热温度高、能耗大、热量利用率低等痛点，成为制约产业

2026-01-19 14:26 122

在复合材料产业向 绿色低碳、高性价比、高性能 转型的进程中，再生碳纤维凭借原料成本仅为原生碳纤维 1/3-1/2、碳足迹降低 60%

2026-01-19 14:22 102

在直升机装备向轻量化、高机动性、长寿命升级的进程中，机身蒙皮、旋翼桨叶护罩、机舱内饰板等核心部件长期面临高空低温、高湿盐

2026-01-16 13:23 279

在全球能源结构优化与远距离输电需求升级的背景下，特高压直流输电以其远距离、大容量、低损耗的优势，成为构建新型电力系统的核

2026-01-16 13:21 122

在汽车与轨道交通产业向 轻量化、低碳化、高安全性 深度转型的背景下，传统金属材料及常规复合材料已难以满足 减重降耗 + 长寿命

2026-01-16 13:19 196

在航空航天装备向 高推重比、长续航、高精度 升级的进程中，大型复合材料构件（如飞机机翼壁板、火箭贮箱箱底、卫星承力桁架）的

2026-01-15 14:10 157

在新能源汽车产业向 高续航、高安全、低成本 深度转型的背景下，电池包作为核心动力单元，其轻量化与安全性直接决定整车性能。传

2026-01-14 14:20 238

在高性能复合材料向 高性价比、耐高温、耐腐蚀、绿色环保 方向升级的浪潮中，玄武岩连续纤维凭借原料储量丰富、生产成本低廉、力

2026-01-13 14:54 193

在全球汽车产业向 电动化、智能化、低碳化 加速转型的背景下，轻量化已成为新能源汽车提升续航里程、降低能耗的核心路径，而碳纤