2025-11-06 14:22 103

碳纤维高值回收的核心突破在于温和解聚保性能+低缺陷表面拓应用，彻底改变了传统回收纤维性能衰减、用途受限的困境，实现从废料

2025-11-05 16:10 206

一、技术革命：无内衬碳纤维储罐的突破无内衬碳纤维储罐（Type V压力容器）是深低温存储领域的革命性突破，它完全摒弃传统金属或

2025-11-04 13:49 82

在汽车轻量化与新能源装备升级的双重驱动下，大丝束碳纤维凭借低成本、高产出优势，正成为工业领域的核心材料。然而，其表面光滑

2025-11-03 16:19 135

在低空经济加速崛起的背景下，中国自主研发的吨级无人直升机凭借碳纤维复合材料的突破性应用，成功突破传统航空器的性能边界，成

2025-11-03 16:14 102

在风电叶片大型化与轻量化的技术浪潮中，48K大丝束碳纤维通过材料创新与工艺突破，成功打破传统玻璃纤维的性能瓶颈，成为支撑130

2025-10-30 14:19 64

碳纤维电动船以碳纤维轻量化+电动便携化为核心，通过材料升级与结构优化，较传统玻璃钢钓鱼船减重40%-50%（单船重20-30kg），单

2025-10-29 14:56 126

全碳纤维结构电池通过将碳纤维材料的力学性能与储能功能深度融合，在可穿戴设备领域展现出颠覆性潜力。这种电池不仅能作为设备的

2025-10-28 14:00 94

碳纤维电动桨板通过直接复用汽车领域成熟的碳纤维复材成型工艺（模压、RTM、自动铺丝），既解决了传统桨板（玻璃纤维、木质）抗

2025-10-27 14:12 140

连续碳纤维热塑性预浸料（如T700/PEEK、T800/PEKK）的量产核心痛点在于：热塑性树脂（熔点280-400℃）在熔融-浸渍-冷却过程中易

2025-10-23 13:58 137

在热塑性碳纤维预浸料生产中，高粘度树脂（如PEEK、PEKK、PPS）的浸润难题可通过多段加热系统与工艺参数协同优化实现突破。该技

2025-10-22 14:26 145

近地轨道（LEO）的近地碎片（微陨石、废弃卫星残骸）以10-15km/s的高速飞行，即使毫米级碎片也能击穿航天器金属外壳（1mm厚铝合

2025-10-21 14:32 147

在新能源汽车轻量化进程中，复合材料的分阶应用已形成高端车型以碳纤维（CFRP）为核心、经济型车型以玻璃纤维（GFRP）为主体的技

2025-10-21 14:31 170

在电动垂直起降航空器（eVTOL）领域，碳纤维复合材料凭借其轻质高强、抗腐蚀、可设计性强的特性，成为实现机身轻量化与长寿命的

2025-10-20 14:49 97

全碳纤维火箭通过材料革新、燃料迭代与回收技术突破，正在重塑太空探索的经济性与可持续性。这类火箭以碳纤维复合材料为箭体结构

2025-10-17 13:43 89

在全球风电向大容量、长寿命、低碳化升级的进程中，碳纤维凭借高比强度、轻量化特性，已成为10MW以上大型风电叶片的核心材料（单

2025-10-17 13:40 102

碳纤维生产（尤其是原丝纺丝、预氧化、碳化环节）属于高能耗工艺，单吨碳纤维生产需消耗6000-8000kWh电能，传统基地依赖燃煤火电

2025-10-16 14:47 185

在高端电子外壳（如笔记本电脑、无人机机身、高端路由器壳体）的设计中，需同时满足轻量化质感、抗腐蚀耐用性、批量生产效率三大

2025-10-14 14:10 75

在重载铁路桥梁建设中，碳纤维拉索凭借轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳的核心优势，正在改写桥梁工程的设计与施工标准。这种材料革新不

2025-10-14 14:05 142

在新能源汽车轻量化与碰撞安全的双重需求驱动下，碳纤维铝蜂窝复合材料凭借低密度、高比强度、优异能量吸收的核心优势，成为替代

2025-10-13 14:06 179

一、技术突破：从「废料」到「高值材料」的全链条革新传统碳纤维回收技术（如热解法、机械粉碎法）因纤维损伤严重、树脂残留高等