2026-06-29 13:36 89

碳纤维复合材料的力学性能长期受限于纤维与基体之间的界面结合质量，这一瓶颈在近期取得关键突破。基于静电纺丝工艺的纳米纤维界

2026-06-29 13:33 97

近期，高性能碳纤维制造领域取得重要突破T1100级高强碳纤维首次在4米宽幅生产线上实现规模化稳定生产。该产线设计年产能达千吨级

2026-06-26 16:06 137

碳纤维增强树脂基复合材料凭借超高比强度、耐腐蚀、轻量化等突出优势，现已全面应用于民航客机结构件、低空载人飞行器、风电主梁

2026-06-25 14:26 129

部分碳化碳纤维同时充当结构材料和锂离子电池电极，储锂能力比传统碳纤维高40%，125次充放电循环后几乎无能量损失，为「车身即电

2026-06-25 14:23 134

研究团队利用独立式微波等离子体技术改造预氧化工序，将传统60分钟的预氧化过程缩短至仅7分钟，全流程能耗降低60%，产线长度缩短

2026-06-24 13:49 117

碳纤维复合材料的增材制造长期受困于一个核心矛盾：传统热固化工艺耗时漫长，而快速固化又难以保证力学性能。近日，一项融合近红

2026-06-24 13:41 120

碳纤维复合材料以其卓越的比强度和比模量，长期占据航空航天高端结构材料的核心地位。然而，层间强度不足、抗冲击性能有限等固有

2026-06-23 14:49 156

在复合材料产业持续追求轻量化、高导热、降本量产的行业大背景下，PAN 基碳纤维长期占据市场九成以上份额，但受制于丙烯腈原料稀

2026-06-22 14:08 144

在高端装备轻量化研发与小批量定制化制造的需求持续爆发的当下，碳纤维复合材料 3D 打印长期存在难以突破的多重行业桎梏，传统挤

2026-06-22 14:05 139

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）凭借超高比强度、高比模量、耐腐蚀轻量化优势，已成为航空航天、低空载人飞行器、新能源汽车、

2026-06-22 14:01 173

随着风电、低空飞行器、新能源汽车、高端装备产业规模化扩张，热固性碳纤维复合材料市场用量持续爆发，每年全球产生的报废构件、

2026-06-15 15:56 155

传统碳纤维复合材料制造长期面临能耗高、周期长、成本贵的三重困境。近日，一项基于光热转换的原位固化3D打印技术取得重大突破，

2026-06-12 13:26 162

碳纤维复合材料的性能天花板长期受限于纤维与树脂基体之间的界面结合质量。一项基于静电纺丝工艺的纳米纤维桥接技术近期取得关键

2026-06-12 13:22 222

碳纤维制造长期受困于预氧化工序的高能耗与低效率，这一瓶颈近期迎来根本性突破。依托独立式微波等离子体技术，预氧化处理时间从

2026-06-11 14:05 165

近期，国际顶级学术期刊发表了一项颠覆性的碳纤维复合材料制造技术光热原位固化增材制造。该技术利用碳纤维自身优异的光热转换特

2026-06-11 14:00 196

近日，国内科研团队成功攻克湿法T1000级高性能碳纤维全套关键技术，并实现批量化稳定生产。该产品单丝拉伸强度突破6.5GPa，拉伸

2026-06-10 16:55 184

碳纤维复合材料的制造工艺，长期以来受制于两大核心瓶颈：对昂贵模具的深度依赖和漫长的热固化周期。传统热压罐工艺中，一个典型

2026-06-10 16:52 127

碳纤维复合材料因其卓越的比强度和比模量，长期以来被视为航空航天、新能源和高端装备制造领域的国之重器。然而，一个困扰行业数

2026-06-09 14:08 256

随着太空太阳能电站、大型空间天线和月球基地等宏伟构想的推进，在轨建造大型空间结构的需求愈发迫切。然而，传统火箭发射受限于

2026-06-09 14:06 180

高性能碳纤维被誉为新材料之王，在航空航天、新能源汽车、风电叶片等领域具有不可替代的战略价值。近日，国内科研团队成功攻克湿