2025-10-21 14:32 210

在新能源汽车轻量化进程中，复合材料的分阶应用已形成高端车型以碳纤维（CFRP）为核心、经济型车型以玻璃纤维（GFRP）为主体的技

2025-10-21 14:31 205

在电动垂直起降航空器（eVTOL）领域，碳纤维复合材料凭借其轻质高强、抗腐蚀、可设计性强的特性，成为实现机身轻量化与长寿命的

2025-10-20 14:49 256

全碳纤维火箭通过材料革新、燃料迭代与回收技术突破，正在重塑太空探索的经济性与可持续性。这类火箭以碳纤维复合材料为箭体结构

2025-10-17 13:43 112

在全球风电向大容量、长寿命、低碳化升级的进程中，碳纤维凭借高比强度、轻量化特性，已成为10MW以上大型风电叶片的核心材料（单

2025-10-17 13:40 133

碳纤维生产（尤其是原丝纺丝、预氧化、碳化环节）属于高能耗工艺，单吨碳纤维生产需消耗6000-8000kWh电能，传统基地依赖燃煤火电

2025-10-16 14:47 261

在高端电子外壳（如笔记本电脑、无人机机身、高端路由器壳体）的设计中，需同时满足轻量化质感、抗腐蚀耐用性、批量生产效率三大

2025-10-14 14:10 109

在重载铁路桥梁建设中，碳纤维拉索凭借轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳的核心优势，正在改写桥梁工程的设计与施工标准。这种材料革新不

2025-10-14 14:05 159

在新能源汽车轻量化与碰撞安全的双重需求驱动下，碳纤维铝蜂窝复合材料凭借低密度、高比强度、优异能量吸收的核心优势，成为替代

2025-10-13 14:06 215

一、技术突破：从「废料」到「高值材料」的全链条革新传统碳纤维回收技术（如热解法、机械粉碎法）因纤维损伤严重、树脂残留高等

2025-10-11 14:26 198

在航天装备向深空探测、高超音速飞行升级的进程中，碳纤维预浸料作为核心结构材料，需承受-270℃（深空低温）至2000℃（发动机高

2025-10-10 14:23 164

在全球航运业向零碳转型的浪潮中，碳纤维复合材料凭借其轻量化、高强度、耐腐蚀的硬核基因，正在重塑船舶制造的技术范式。从粤港

2025-10-10 14:20 136

在汽车工业向轻量化、低碳化、可持续转型的进程中，后刹车导管与轮罩作为车辆安全与空气动力学的关键部件，其材料升级成为破局核

2025-10-09 15:20 166

在全球风电向大功率、长叶片、深远海升级的浪潮中，叶片作为捕捉风能的核心部件，其安全性能直接决定机组的服役寿命与运维成本。

2025-10-09 15:12 295

在大国重器向更深、更高、更快突破的进程中，材料技术始终是核心制约与创新突破口。深海装备需抵御万米级高压（110MPa，相当于11

2025-10-09 15:07 262

在航空航天领域，热塑性碳纤维预浸料的精密工艺实践需突破材料性能、设备精度与工艺控制的三重挑战，以满足航空构件对轻量化、高

2025-09-26 13:58 407

在航空航天产业百年发展历程中，材料技术的迭代始终是装备性能突破的核心驱动力。从早期的木材、钢材，到中期的铝合金、钛合金，

2025-09-25 14:41 174

在全球风电向大功率、长叶片、深远海升级的浪潮中，叶片作为捕捉风能的核心部件，其尺寸与性能直接决定机组发电效率与服役可靠性

2025-09-24 15:27 223

在航空航天领域，环氧树脂基碳纤维预浸料以高强度、高模量、轻量化的核心优势，成为机身承力结构、卫星支架、火箭发动机喷管等关

2025-09-22 16:11 110

在城市轨道交通向智能、高效、绿色转型的浪潮中，标准智能市域列车对轻量化的需求日益迫切。碳纤维复合材料凭借高强度、低密度、

2025-09-17 14:25 243

在全球能源结构向清洁低碳加速转型的浪潮中，风电作为技术最成熟、经济性最优的可再生能源之一，正朝着大型化、国产化、高效化方