2026-07-07 14:40 102

一项发表于国际顶级学术期刊的研究成果展示了复合材料结构设计的前所未有突破：研究人员通过创新的3D节点缠绕工艺，成功构建了无

2026-07-07 14:38 89

碳纤维增强复合材料的回收难题一直是困扰全球复合材料行业的核心痛点。近日，研究团队利用新型固体催化剂，成功实现了在低温、常

2026-07-07 14:36 69

近日，研究人员借助世界顶级超级计算机，对超过500万个原子的碳纤维增强过程进行了分子动力学模拟，首次在原子尺度上揭示了聚丙

2026-07-06 14:12 82

在航空航天、新能源汽车和低空飞行器领域，结构重量与能量供给始终是一对矛盾承载结构占据大量重量，而电池系统又增加额外的质量

2026-07-06 14:01 89

碳纤维预氧化环节一直是制约产能与成本的核心瓶颈。传统工艺需要将聚丙烯腈（PAN）原丝在200至300摄氏度区间缓慢加热约60分钟，

2026-07-03 15:04 122

热固性碳纤维复合材料以其卓越的力学性能在航空航天、高端装备等领域占据不可替代的地位，但交联网络的不溶不熔特性使其修复困难

2026-07-03 15:01 104

在全球追求绿色可持续发展的时代背景下，碳纤维作为高性能材料领域的核心角色，其传统生产路线对石油资源的深度依赖长期被视为行

2026-07-03 14:55 106

近日，一项发表在国际顶级学术期刊上的研究成果在复合材料增材制造领域引发了强烈震动。研究团队成功开发了一种基于原位光热转换

2026-07-02 14:28 93

碳纤维在复合材料领域的角色正在经历一场深刻变革从纯粹的力学承力材料，到兼顾储能功能的结构功能一体化器件。近日，一项发表于

2026-07-02 14:25 101

碳纤维复合材料（CFRP）的回收利用一直是困扰整个行业的世界级难题。热固性树脂基体一旦交联固化便不可逆，传统热解法不仅能耗高

2026-07-02 14:22 94

碳纤维复合材料的固化成型一直是制约其高效制造的核心瓶颈。传统热压罐工艺动辄数小时的高温高压循环，不仅能耗巨大，更限制了复

2026-07-01 15:03 96

碳纤维增强复合材料虽然拥有优异的比强度与比模量，但其层间剪切强度低、韧性不足的固有缺陷长期制约着应用边界的拓展。近期，一

2026-07-01 15:00 98

近日，多条高性能大丝束碳纤维生产线集中进入投产阶段，单线年产能达到五千吨级别，创下同类型产线的全球规模纪录。此次集中放量

2026-07-01 14:31 97

近期，国内在高性能碳纤维制备领域取得里程碑式进展。通过湿法纺丝路线的系统性技术攻关，T1000级超高强度碳纤维成功实现稳定批

2026-06-30 15:36 92

碳纤维复合材料虽然具备优异的比强度与比模量，但层间韧性不足、易发生分层开裂的问题始终制约着其在主承力结构中的大规模应用。

2026-06-30 15:33 105

近期，湿法纺丝路线下T1000级高性能碳纤维关键技术取得重要突破，标志着该级别材料正式迈入批量化生产阶段。这一进展不仅填补了

2026-06-29 13:36 86

碳纤维复合材料的力学性能长期受限于纤维与基体之间的界面结合质量，这一瓶颈在近期取得关键突破。基于静电纺丝工艺的纳米纤维界

2026-06-29 13:33 95

近期，高性能碳纤维制造领域取得重要突破T1100级高强碳纤维首次在4米宽幅生产线上实现规模化稳定生产。该产线设计年产能达千吨级

2026-06-26 16:06 129

碳纤维增强树脂基复合材料凭借超高比强度、耐腐蚀、轻量化等突出优势，现已全面应用于民航客机结构件、低空载人飞行器、风电主梁

2026-06-25 14:26 127

部分碳化碳纤维同时充当结构材料和锂离子电池电极，储锂能力比传统碳纤维高40%，125次充放电循环后几乎无能量损失，为「车身即电