2026-01-28 14:18 18

新能源汽车向 800V 高压平台、4C/6C 高倍率快充方向快速迭代，高倍率快充下动力电池单位时间产热量激增 3-5 倍，电池箱体作为电

2026-01-27 14:47 19

连续纤维增强低熔点复合材料厚板（厚度10mm）凭借成型温度低、加工柔性好、轻量化优势显著的特性，成为新能源汽车电池包护板、轨

2026-01-22 13:52 36

全球风电正加速迈向10MW+大兆瓦时代，叶片尺寸持续突破百米级，对轻量化与极端风况适应性的要求愈发严苛。我国东南沿海台风频发

2026-01-12 13:58 33

在建筑行业迈向 双碳 目标的关键阶段，全生命周期低碳化已成为衡量绿色建筑价值的核心标准，而建筑围护材料的可回收性与循环利用

2026-01-09 14:24 72

建筑行业正加速向 轻量化、节能化、低碳化 转型，外墙挂板作为建筑围护的核心部件，其材料与工艺的升级成为降低建筑全生命周期能

2025-12-26 14:32 110

玻璃纤维增强热塑性塑料（GFRTP）可弯曲钢筋的拉挤成型技术，核心是通过连续化的熔融-浸渍-定型-冷却工艺，将连续玻璃纤维与热塑

2025-12-11 14:10 75

在全球能源结构向清洁化、低碳化转型的大背景下，海洋能源（海上风电、潮汐能、波浪能等）凭借储量大、稳定性强、环境影响小的优

2025-12-05 14:11 129

齿轮作为机械传动系统的核心部件，其性能直接决定装备的运行效率、能耗水平与服役寿命。在航空航天、新能源汽车、高端装备等领域

2025-12-02 13:56 128

太空望远镜作为探索宇宙的核心装备，对结构材料提出极致轻量化、超高尺寸稳定性、强极端环境适配性的严苛要求。高模量碳纤维增强

2025-11-26 14:33 105

在全球制造业向 轻量化、循环经济、高效生产 转型的背景下，传统金属材料与纯塑料部件面临 高能耗、难回收、性能单一 的三重瓶颈

2025-11-13 13:31 219

全球汽车产业向电动化、绿色化转型的浪潮下，汽车轻量化材料市场正迎来爆发式增长，碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）凭借轻量

2025-11-12 15:11 91

一、技术革命：从化石依赖到风力驱动的跨越汽车运输船（滚装船）作为全球航运碳排放的重要来源之一，单艘年排放量可达数万吨二氧

2025-10-15 14:13 270

在新能源汽车轻量化长续航高量产低成本的核心需求下，汽车结构件（如底盘控制臂、电池包壳体、车身B柱）面临强度不足易失效、量

2025-09-15 14:15 286

在宝马 iX 的生产线中，一块碳纤维增强复合材料（CFRP）翼子板从模具中取出，其重量仅为传统钢制件的 55%，却能承受时速 80 公里

2025-09-10 14:55 941

一、制备技术的突破性进展1. 悬浮热熔法与超声波辅助浸渍技术传统熔融浸渍法在处理高黏度树脂（如PEEK、PPS）时面临浸润难题，新

2025-09-08 16:15 178

一、RTM 工艺与增强体渗透性的核心挑战树脂传递模塑（RTM）工艺通过闭模注射实现纤维增强体与树脂的浸润固化，其核心难点在于增

2025-08-18 14:33 368

碳纤维增强碳陶复合材料（C/C-SiC）作为新一代高性能制动材料，凭借其轻质、耐高温、抗热震及优异的摩擦磨损性能，在航天器制动

2025-08-15 14:26 386

高性能碳陶基复合材料作为先进工程材料的代表，通过将碳纤维与陶瓷基体结合，突破了传统陶瓷材料的脆性瓶颈，在航空航天、能源、

2025-08-15 14:12 213

聚甲醛（POM）作为一种高结晶度工程塑料，凭借其优异的力学性能、耐化学腐蚀性和自润滑特性，广泛应用于汽车、电子和机械领域。

2025-08-12 14:40 141

在赛车运动领域，轻量化与高性能的平衡始终是技术突破的核心方向。传统金属材料虽具备高强度特性，但其密度大、加工能耗高的缺陷