2025-12-01 13:24 309

全球航运业贡献了约2.8%的人为碳排放，在双碳目标驱动下，船舶脱碳已成为全球海事领域的核心命题。国际海事组织（IMO）明确提出2

2025-11-28 15:20 302

大型复合材料构件（如风电叶片、船舶壳体、化工储罐等）的制造面临三大核心挑战：一是树脂对纤维的均匀浸润性与长操作时间的平衡

2025-11-27 14:36 355

在轻量化、高性能材料需求日益迫切的当下，碳纤维凭借其超高比强度（3500MPa）、高模量（200GPa）与低密度（1.8g/cm³）的核

2025-11-26 14:33 357

在全球制造业向 轻量化、循环经济、高效生产 转型的背景下，传统金属材料与纯塑料部件面临 高能耗、难回收、性能单一 的三重瓶颈

2025-11-26 14:30 573

在新能源汽车 双碳 转型与安全升级的双重驱动下，传统内饰材料（石化基塑料、玻纤增强复合材料）面临 高污染、重重量、弱防护 的

2025-11-26 14:26 467

在全球汽车产业向 双碳 目标冲刺、轻量化成为核心竞争力的背景下，传统材料（钢材、化石基塑料）面临环保压力与性能瓶颈的双重挑

2025-11-24 14:31 613

在航空航天、新能源、高端装备等领域对复合材料更高强度、更宽温域、更长寿命、更优安全的性能诉求持续升级驱动下，预浸料作为复

2025-11-24 14:29 441

2025 年，氢能无人机领域迎来里程碑式突破哈工大重庆研究院与同尘和光联合研发的 青鹞 - 10 液氢动力多旋翼无人机完成首飞，实现

2025-11-21 13:40 394

在电动汽车向高安全、长续航、低能耗、碳中和转型的核心赛道上，电池盖作为动力电池包的安全铠甲与减重关键，其材料选择直接决定

2025-11-18 14:32 803

玄武岩纤维复合材料以天然玄武岩为原料，经熔融拉丝制成，凭借性能近碳纤、成本近玻纤的核心优势，成为新能源汽车轻量化升级的关

2025-11-17 13:55 546

对位芳纶（PPTA，又称芳纶1414）作为被誉为合成钢丝的高性能材料，凭借强度达钢材5-6倍、重量仅为钢材1/5的核心优势，搭配耐高温

2025-11-17 13:53 378

热固性树脂基复合材料预浸料作为复合材料成型的核心中间产品，是纤维增强体与热固性树脂经精准浸润、固化成型的关键载体。其核心

2025-11-17 13:50 409

复合材料储氢瓶凭借轻量化-高储氢-高安全-宽适配的多维技术突破，彻底破解了传统氢能无人机续航短、载重低、环境适应性弱的行业

2025-11-13 13:31 880

全球汽车产业向电动化、绿色化转型的浪潮下，汽车轻量化材料市场正迎来爆发式增长，碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）凭借轻量

2025-11-13 13:29 718

陶瓷基复合材料（CMC）正以结构-功能一体化的核心优势，成为新一代隐身战机突破性能瓶颈的关键材料。它彻底解决了传统材料隐身性

2025-11-13 13:27 507

汽车产业正站在碳中和与性能升级的双重十字路口，严苛的碳排放法规与消费者对动力、安全、舒适的高需求形成尖锐矛盾欧盟2035年禁

2025-11-12 15:15 421

一、技术革命：破解大型叶片发展瓶颈的核心路径风电叶片大型化是降低度电成本的关键，我国最新下线叶片长度已达147米，发电效率

2025-11-12 15:11 327

一、技术革命：从化石依赖到风力驱动的跨越汽车运输船（滚装船）作为全球航运碳排放的重要来源之一，单艘年排放量可达数万吨二氧

2025-11-12 15:09 661

一、技术革命：从金属到复合材料的跨越光伏复合材料边框作为一种以玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）或碳纤维增强树脂基复合材

2025-11-11 15:34 401

碳纤维材料正以高性能突破为基、功能复合为翼，凭借定制化适配与高纯度保障，成为低空装备（飞行摩托、低空通勤机、物流无人机）