2025-11-24 14:31 174

在航空航天、新能源、高端装备等领域对复合材料更高强度、更宽温域、更长寿命、更优安全的性能诉求持续升级驱动下，预浸料作为复

2025-11-24 14:29 175

2025 年，氢能无人机领域迎来里程碑式突破哈工大重庆研究院与同尘和光联合研发的 青鹞 - 10 液氢动力多旋翼无人机完成首飞，实现

2025-11-21 13:40 108

在电动汽车向高安全、长续航、低能耗、碳中和转型的核心赛道上，电池盖作为动力电池包的安全铠甲与减重关键，其材料选择直接决定

2025-11-18 14:32 277

玄武岩纤维复合材料以天然玄武岩为原料，经熔融拉丝制成，凭借性能近碳纤、成本近玻纤的核心优势，成为新能源汽车轻量化升级的关

2025-11-17 13:55 172

对位芳纶（PPTA，又称芳纶1414）作为被誉为合成钢丝的高性能材料，凭借强度达钢材5-6倍、重量仅为钢材1/5的核心优势，搭配耐高温

2025-11-17 13:53 142

热固性树脂基复合材料预浸料作为复合材料成型的核心中间产品，是纤维增强体与热固性树脂经精准浸润、固化成型的关键载体。其核心

2025-11-17 13:50 159

复合材料储氢瓶凭借轻量化-高储氢-高安全-宽适配的多维技术突破，彻底破解了传统氢能无人机续航短、载重低、环境适应性弱的行业

2025-11-13 13:31 307

全球汽车产业向电动化、绿色化转型的浪潮下，汽车轻量化材料市场正迎来爆发式增长，碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）凭借轻量

2025-11-13 13:29 213

陶瓷基复合材料（CMC）正以结构-功能一体化的核心优势，成为新一代隐身战机突破性能瓶颈的关键材料。它彻底解决了传统材料隐身性

2025-11-13 13:27 155

汽车产业正站在碳中和与性能升级的双重十字路口，严苛的碳排放法规与消费者对动力、安全、舒适的高需求形成尖锐矛盾欧盟2035年禁

2025-11-12 15:15 153

一、技术革命：破解大型叶片发展瓶颈的核心路径风电叶片大型化是降低度电成本的关键，我国最新下线叶片长度已达147米，发电效率

2025-11-12 15:11 117

一、技术革命：从化石依赖到风力驱动的跨越汽车运输船（滚装船）作为全球航运碳排放的重要来源之一，单艘年排放量可达数万吨二氧

2025-11-12 15:09 253

一、技术革命：从金属到复合材料的跨越光伏复合材料边框作为一种以玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）或碳纤维增强树脂基复合材

2025-11-11 15:34 195

碳纤维材料正以高性能突破为基、功能复合为翼，凭借定制化适配与高纯度保障，成为低空装备（飞行摩托、低空通勤机、物流无人机）

2025-11-10 14:50 390

模压一体成型工艺凭借一次成型+结构集成的核心优势，完美解决无人机机身轻量化与强韧兼顾、性能与量产平衡的核心需求，使碳纤维

2025-11-10 14:45 251

玄武岩纤维复合材料正从实验室走向新能源汽车量产线，以轻质高强、安全可靠、经济环保的综合优势，成为替代传统钢铁和铝合金的理

2025-11-07 15:49 326

无人机对复合材料的核心需求是轻量化+高强度+低成本量产，低成本成型技术通过工艺简化、自动化整合与材料适配优化，完美平衡三者

2025-11-07 15:47 156

纤维预成型体缝合技术通过高强度缝线在铺层面垂直方向（Z向）穿透缝合，将二维铺层连接成准三维结构，核心解决复合材料层间强度

2025-11-05 16:02 305

航空航天发动机因不同部位的温度、应力与介质工况差异，形成分域适配的复合材料应用逻辑中低温区的风扇/压气机依赖树脂基复合材

2025-11-05 15:59 272

玻纤玻璃钢作为传统复合材料的基石，以低成本、易量产特性支撑了风电、汽车等产业的轻量化起步；而碳陶复材凭借耐高温+超高强度+