2026-03-16 14:09 19

在新材料产业快速迭代的今天，热塑性复合材料凭借耐疲劳、可回收、成型周期短的独特优势，已广泛渗透到航空航天、轨道交通、汽车

2026-03-16 14:04 16

在新材料产业快速迭代的今天，热塑性复合材料早已不是小众材料，凭借耐疲劳、可回收、成型周期短的独特优势，悄悄渗透到航空航天

2026-03-06 15:08 31

随着电动汽车产业的快速迭代，安全性已成为消费者购车、行业发展的核心考量，而动力电池作为电动汽车的能量心脏，其安全防护水平

2026-02-24 14:01 57

在航空制造向轻量化、高效化、绿色化转型的浪潮中，飞机机体结构材料与成型工艺的创新成为核心驱动力。传统飞机机体制造多依赖热

2026-02-24 13:57 50

随着汽车产业向新能源化、高端化升级，轻量化与高安全性成为汽车结构件研发的核心诉求。热塑性复合材料凭借比强度高、抗冲击吸能

2026-02-10 14:29 98

在全球航空业向绿色低碳、高效节能、自主可控转型的当下，轻量化已成为破解航空制造能耗瓶颈、提升飞行效率的核心路径，而热塑性

2026-02-06 14:20 78

热塑性复合材料与灌注结构技术的深度融合，正推动航空制造从热固性主导向热塑-灌注协同的新一代工艺体系转型，成为未来飞机机体

2026-02-04 14:24 86

飞机机体的轻量化、高承载、高可靠性需求，推动先进复合材料技术成为航空航天领域的核心发展方向。热塑性复合材料凭借可回收、易

2026-02-03 14:00 80

热固性与热塑性复合材料的异种连接技术，是航空航天、新能源汽车、高端装备等领域的核心技术瓶颈。两类复合材料因热固性（不可熔

2026-01-28 14:23 93

在全球双碳目标引领与汽车产业向新能源化、轻量化转型的浪潮下，可回收热塑性高分子材料凭借轻量化、可循环、成型效率高、全生命

2026-01-21 14:55 87

热塑性树脂造粒废料主要产生于造粒生产环节的边角料、不合格颗粒、工艺粉尘及清机废料，属于消费前固体废物，具有来源集中、材质

2026-01-12 14:19 73

在复合材料产业向 轻量化、高性价比、规模化 转型的浪潮中，热塑性复合材料凭借可回收、抗冲击、成型周期短的核心优势，成为替代

2026-01-12 13:58 72

在建筑行业迈向 双碳 目标的关键阶段，全生命周期低碳化已成为衡量绿色建筑价值的核心标准，而建筑围护材料的可回收性与循环利用

2026-01-09 14:24 92

建筑行业正加速向 轻量化、节能化、低碳化 转型，外墙挂板作为建筑围护的核心部件，其材料与工艺的升级成为降低建筑全生命周期能

2026-01-07 13:36 116

在绿色建筑、装配式建筑与模块化建造的产业升级浪潮中，建筑围护材料正面临轻量化、节能保温、环保可回收、高效施工的多维需求。

2026-01-06 13:52 259

在全球航空业向低碳化、高性能化、智能化转型的浪潮中，材料革新成为突破技术瓶颈的核心驱动力。热塑性复合材料凭借可回收、成型

2025-12-26 14:39 257

在全球双碳目标与高端装备升级的双重驱动下，热塑性复合材料凭借可回收、成型周期短、抗冲击韧性优异等核心优势，正逐步替代传统

2025-12-26 14:32 138

玻璃纤维增强热塑性塑料（GFRTP）可弯曲钢筋的拉挤成型技术，核心是通过连续化的熔融-浸渍-定型-冷却工艺，将连续玻璃纤维与热塑

2025-12-16 14:02 213

航空飞行器（民航客机、军用战机、通航飞行器、工业级无人机）的性能升级始终围绕轻量化、高可靠性、长寿命、低成本四大核心诉求

2025-12-10 15:03 132

在全球汽车产业向新能源化、低碳化转型的浪潮中，轻量化与绿色化已成为破解能源消耗、环境压力难题的核心路径，更是汽车制造企业