2026-10-23 14:39 48

在复合材料家族中，热塑性复合材料堪称 性能全面 的优等生，却始终面临 叫好不叫座 的现实尴尬。以高性能热塑性树脂（聚醚醚酮、

2026-10-10 13:11 367

液氢作为高密度清洁能源载体，其储运装备的核心瓶颈在于超低温环境下的材料失效。近期，采用热塑性基体的碳纤维复合材料在液氢储

2026-10-08 13:17 88

航空结构件对减重与疲劳寿命的苛刻要求，使其成为高性能复合材料最具价值的应用阵地。然而，传统热固性预浸料结合热压罐固化的工

2026-09-29 13:53 92

热塑性复合材料凭借其可重复加工、焊接连接、高韧性与可回收等优势，正逐步成为航空与交通领域的重要结构材料。近期，一项围绕连

2026-09-20 16:20 144

热塑性复合材料的性能优势早在数十年前便已被认知断裂韧性高、耐湿热与耐化学性能优、可焊接、免冷藏、潜在可回收。真正阻碍其规

2026-09-14 17:38 121

氢能储运技术的核心瓶颈之一液氢储罐在极端深冷环境下的复合材料微裂纹问题，正在被热塑性复合材料技术攻克。最新工程验证数据显

2026-08-10 14:34 137

全球航空制造业正经历一场从制造工艺到材料体系的深刻变革。面对下一代单通道客机月产70至100架的生产速率需求，传统热压罐固化

2026-07-16 13:25 257

凭借可熔融重塑、可焊接装配、回收率超过80%等核心优势，热塑性碳纤维复合材料正在低空飞行器和商业航天领域加速产业化落地。其

2026-06-26 16:03 285

新一代干线、单通道客机全面推进机翼轻量化迭代，碳纤维增强热塑性复合材料（CF/PEEK、CF/PAEK）翼肋凭借可熔融焊接、抗冲击、耐

2026-06-04 16:12 432

风电叶片正朝着超大型化方向快速演进，150米级叶片已成为行业竞逐的新标杆。然而，叶片尺寸的持续增大对材料体系提出了日益严苛

2026-06-02 16:16 271

近日，风电新材料应用领域迎来重大产业化突破，具备可回收、高韧性、轻量化、易成型等多重优势的热塑性复合材料，正式实现风电叶

2026-05-29 15:37 375

在2026年JEC世界复合材料展览会上，热塑性复合材料成为最受瞩目的技术方向之一。多个获奖项目围绕碳纤维/热塑性复合材料（CF/TP

2026-05-27 15:00 374

针对热塑性复合材料制造过程中的结晶度不足、层间结合强度低等技术瓶颈，最新研发成功的线聚焦红外退火系统实现了原位固结过程中

2026-05-25 15:01 353

航空工业正经历从传统固定翼面向自适应变形翼的深刻变革。近期，多个国际合作项目在热塑性复合材料主结构制造和变形翼技术方面取

2026-05-22 14:35 417

在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，轻量化已成为提升新能源汽车续航里程、降低能耗的关键技术路径。热塑性复合材

2026-05-15 17:02 336

热塑性复合材料焊接技术近期取得重大进展，为航空主承力结构的制造开辟了新路径。该技术突破解决了热塑性复合材料大型构件连接的

2026-05-08 14:19 352

在汽车产业向电动化、轻量化、绿色化转型的今天，材料创新成为突破发展瓶颈的核心驱动力。随着汽车油耗标准趋严，以及新能源汽车

2026-05-07 14:27 250

在道路车辆向节能化、电动化升级的今天，轻量化与空气动力学优化成为两大核心突破口每减轻10%的车辆重量，可降低6%-8%的能耗；而

2026-05-06 14:59 348

在新材料产业向高端化、规模化升级的浪潮中，热塑性复合材料凭借韧性强、成型效率高、力学性能优异、可回收的独特优势，逐步替代

2026-04-30 15:05 313

在新材料产业向高端化、绿色化、规模化升级的浪潮中，热塑性复合材料凭借可回收、韧性强、成型效率高、力学性能优异的独特优势，